Montag , 14. Juni 2021
Tipps

Leistungsvielfalt: H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS

Lesezeit ca. 3 Minuten

Skoda Octavia RS Hybrid Sportfedern Front Leistungsvielfalt: H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS

[Anzeige]

Volkswagen zu langweilig, Audi zu teuer, Cupra zu spanisch? Gut, dass die Wolfsburger auch die Marke Skoda unter Vertrag haben! Die Eigenständigkeit ihrer Designs weiß zu gefallen und motorseitig geht es bei den Tschechen genauso gut voran wie bei den anderen Konzern-Derivaten. Vor allem, wenn das „RS“-Kürzel den Octavia ziert. H&R stellt der leistungsstärksten Octavia-Antriebsstufe, aber auch den anderen Hybrid-Modellen, jetzt zwei Sportfedersätze an die Seite, die bei beide Karosserie-Varianten (Limousine + Kombi) zu verbauen sind.

auch Trak+ Spurverbreiterungen lieferbar

Skoda Octavia RS Hybrid Sportfedern Heck Leistungsvielfalt: H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS

Dank der präzisen Feinabstimmung der Federelemente auf die Serien-Dämpfer bleibt der Fahrkomfort natürlich langstreckentauglich, doch der abgesenkte Schwerpunkt sorgt für ein dynamischeres Einlenk- sowie reduziertes Wankverhalten. Dennoch bleibt die Zuladung gleich, der Fahrspaß aber nimmt deutlich zu! Optional versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium den perfekten Radstand. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: FACEBOOK  ➤INSTAGRAM  ➤TWITTER  ➤YOUTUBE.

H&R Fahrwerkskomponenten für Skoda Octavia RS, Typ NX, 2WD, ab Baujahr 2020:

  • Sportfedern
    – für Skoda Octavia RS Limousine, bis 1.000 kg VA-Last,
    – incl. adapt. Dämpfung, ab Baujahr 2020
    – Art.Nr.: 28639-5
    – Tieferlegung: ca. VA 30 mm/ HA 25 mm
    – Preis (UVP): 354,62 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern
    – für Skoda Octavia RS Limousine, ab 1.001 kg VA-Last,
    – incl. adapt. Dämpfung, ab Baujahr 2020
    – Art.Nr.: 28639-6
    – Tieferlegung: ca. VA 30 mm/ HA 25 mm
    – Preis (UVP): 354,62 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern
    – für Skoda Octavia RS Kombi, bis 1.000 kg VA-Last,
    – incl. adapt. Dämpfung, ab Baujahr 2020
    – Art.Nr.: 28639-5
    – Tieferlegung: ca. VA 45 mm/ HA 35 mm
    – Preis (UVP): 354,62 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Sportfedern
    – für Skoda Octavia RS Kombi, ab 1.001kg VA-Last,
    – incl. adapt. Dämpfung, ab Baujahr 2020
    – Art.Nr.: 28639-6
    – Tieferlegung: ca. VA 45 mm/ HA 35 mm
    – Preis (UVP): 354,62 EURO inkl. 19% MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 44,83 EURO inkl. 19% MwSt.

Skoda Octavia RS Hybrid Sportfedern Seite Leistungsvielfalt: H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

H&R Sportfedern für VW Golf 8 GTi, GTD und Clubsport

Golf 8 GTI Clubsport Sportfedern Front 310x165 Leistungsvielfalt: H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS

H&R Sportfedern für den Porsche 718, Boxster und Cayman

Porsche 718 Boxter GTS Cabrio Gewindefedern Front 310x165 Leistungsvielfalt: H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS

Perfekte Sommerfrische: H&R Sportfedern für das 4er BMW Cabriolet

BMW M440i Cabrio Sportfedern Front 310x165 Leistungsvielfalt: H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS

H&R Sportfedern für den Skoda Octavia Hybrid / RS
Bildnachweis: H&R

„tuningblog.eu“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.

Schreibe einen Kommentar

Deine E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht.