Dienstag , 12. Dezember 2017
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Stage 3 Performance – 720PS Ford Mustang Monster

Im September haben wir Euch einen Widebody Ford Mustang vom Tuning Team rund um Stage 3 Performance vorgestellt der mit seiner bitterbösen schwarzen Optik und dem Bodykit inklusiver der fetten TruFiber Cowl Induktionshaube für ordentlich Aufsehen sorgte. Nur ein paar Monate später zeigt uns der Tuner das die schwarze Variante noch lang nicht alles war und es auf Wunsch noch deutlich extremer geht. Die Jungs rund um das Team von Stage 3 Performance haben im Dezember 2015 ein Mustang S550 Projekt fertiggestellt das wir Euch ebenfalls unbedingt zeigen müssen und das mittels mega fetter Triumph CY.X Schmiedefelgen und einem ebenfalls extrem fetten Bodykit inklusive riesigen Heckspoiler die oben genannte schwarze Version locker in den Schatten stellt. Nach der Tuning-Kur die dieser Mustang über sich ergehen lassen durfte steht er nun deutlich brutaler, extrem tiefer und Dank einer mächtigen Leistungssteigerung auf über 700PS auch potenter als die Serienversion da. Wer in Zukunft den Gedanken hegt sich einen Mustang zu kaufen oder bereits einen besitzt und auf der Suche nach dem ultimativen Fahrzeug ist für den ist Stage 3 Performance ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht das Fahrzeug vom Serienmodell abzuheben und ohne wenn und aber auf extreme Auffälligkeit zu setzen. Was die vorgenommenen Änderungen an der Optik oder auch der Technik betrifft so haben wir schon die ersten Details in Erfahrung bringen können. Das was wir wissen haben wir wie üblich weiter unten in einer Zusammenfassung aufgelistet. Wenn Ihr noch weitere Änderung entdeckt die wir nicht aufgeführt haben so verwendet einfach die Kommentar-Box und teilt sie uns mit!

(Foto/s: Stage 3 Performance)

Das sind die Details zum Fahrzeug:

Was findest du den?
Video: Floyd Mayweather - Tuning Jeep Wrangler JK

  • Basis: Ford Mustang Bj 2015 S550 S197
  • Gewindefahrwerk
  • Triumph CY.X dreiteilige Schmiederäder (20×11 vorn und 20×14 hinten)
  • Toyo Reifen 285/35 R888 vorn und 315/30 R888s hinten
  • APR GT-series Carbon Heckflügel
  • Deep Impact blaue Folierung rundum (Blau Chrome, eigentlich 3M Lackschutzfolie)
  • Widebodykit (geschraubte Kotflügel – Kotflügelverbreiterungen rundum, Seitenschweller, Frontsplitter, Diffusor,Ansätze für die Stoßfänger)
  • 3H Luftmanagement Airride System
  • R1 Conzept Bremsanlage (14 und 13 Zoll Bremsscheiben, Brembo Sechs- und Vierkolben-Bremssättel)
  • Leistungssteigerung auf 720PS (Vortech V3 Lader mit 8,5 psi Ladedruck, Ladeluftkühler)
  • Fächerkrümmer Borla
  • ATAK Schalldämpfer
  • nitro System
  • Tremec Sechsgang Getriebe (3,65: 1 Low-Getriebe; 0,65: 1 Der sechste Gang)
  • Diode Scheinwerfer
  • 3-Zoll Motorhaube Haube
  • Sitze mit schwarzem Leder und Wildledereinsatz

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

Was findest du den?
Maserati EVO 4200 von G&S Fahrzeugtechnik

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

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