Um Vittorio Strosek als Tuner ist es still geworden. Seit dem Jahr 2007 gestaltet die Vittorio Strosek Autodesign GmbH zwar sehr erfolgreich Anbauteile für bekannte Tuner wie Arden, ABT Sportsline oder Novitec, eigene Fahrzeug sind aber Mangelware. Vorbei die Zeiten der Flügeltür-Variante des 928 namens „Strosek Ultra Wing“ oder dem coolen „964 Speedster“? Nicht ganz! Der in Ammersee ansässige Designer und Tuner Strosek hat jetzt nämlich ein Jubiläums-Programm für den Porsche 964 aufgelegt. Nach gut 30 Jahren Porsche-Abstinenz gibt es also wieder einen Strosek Porsche. Wie bereits angesprochen stellt die Basis ein 964 und die Limited-Edition ist auf nur 30 Fahrzeuge limitiert. Das Resultat ist ein Elfer mit typischen 90er-Jahre-Datails, die Strossek damals bekannt gemacht haben. Der Motorabdeckung hinten spendiert der Tuner einen großen Flügel (Heckflügelhaube) und die Front zieren unscheinbar verbaute LED-Blinker in der Schürze und LED-Hauptscheinwerfer.
Strosek Porsche 911 (964) Restomod
Dazu gibt es ein modernes Sportfahrwerk und mehrteilige 19-Zöller. Die Karosserie wird mit nahtlos integrierten Kotflügelverbreiterungen (hinten mit Lufteinlass im Bereich der Räder) samt eingelassenen Seitenschürzen bestückt und auch die Kabine wird individuell nach Kundenwunsch umgebaut. Kleine Details wie die enganliegenden Sportspiegel sind typisch Strosek und selbstverständlich hat man sich auch den Motor vorgeknöpft. Im Heck werkelt weiterhin der freisaugende Sechszylinder-Boxer mit 3,8 Litern Hubraum, mittels neuer Nockenwelle, Fächerkrümmer, Zweimassenschwungrad und kernig posaunender Sportauspuffanlage leistet dieser aber nun stattliche 337 PS bei 5.400 Umdrehungen. Damit positioniert man sich zwischen dem damaligen 911 Turbo und dem 911 Turbo 3.6 Elfer. Strosek gibt an, das der limitierte 964 damit in 4,6 Sekunden auf 100 km/h sprintet und maximal 287 Sachen schnell läuft.
Leistung & Beschleunigung auf 964 Turbo Niveau
Auch hier ist man locker auf dem Niveau der Turbo Modelle, die im Zeitraum von 1989 bis 1994 gebaut wurden. Fazit: Strosek zeigt mit dem Porsche 911 (964) Restomod Jubiläums-Programm einen individuellen Look, der trotz Änderungen die klassischen Linien des 964 nicht zerstört. Leder aber nur exakt 30 Mal und zum unbekannten Preis.
Foto/s: Strosek Design
Oder interessiert euch speziell die Marke Porsche und was man mit Tuning noch aus den Sportlern herausholen kann?
|
TECHART Aerokit für die neuen Porsche 911 Turbo Modelle!
|
Team Motopark – Porsche 911 (997) GT3 im Rallye-Style!
|
Porsche 911 GT3 (997) als „9ff Porsche GTurbo R“ mit 1.200 PS!
|
STROSEK Porsche 911 (964) 30 Jahre Jubiläumsmodell
