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Extrem beliebt: Tuning am Subaru Impreza WRX / WRX STi

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 2. April 2021 um 10:19 Uhr

Extrem beliebt: Tuning am Subaru Impreza WRX / WRX STi

Der Subaru Impreza WRX und WRX STi erfreuen sich in der Tuning-Szene immer noch an reger Beliebtheit. Neben zahlreichen Änderungsmöglichkeiten am äußeren Erscheinungsbild des WRX und WRX STi, punktet der Wagen mit einigen attraktiven Leistungsupdates. Mit einem Mitsubishi Performance Turboloader wird ein besonders gutes Ansprechverhalten des Wagens erzielt. Das robuste doppelte Gleitlager des Turboladers ermöglicht eine besonders gute Performance bis zu standfesten 400 PS. Die verfügbaren Turbolader sind sowohl Öl- als auch Wassergekühlt erhältlich. Bei der ölgekühlten Version des Turboloaders sind keine zusätzlichen Wasserleitungen erforderlich. Alle MHI Performance Turbolader für das WRX STi Autotuning sind original in Japan gefertigt.

MHI Mitsubishi Performance Turbolader TD05 18G mit T28 Gehäuse

Extrem beliebt: Tuning am Subaru Impreza WRX / WRX STi

Sie wurden besonders präzise von der Motorsportabteilungen des japanischen Herstellers Mitsubishi gefertigt. MHI steht dabei für Mitsubishi Heavy Industries. Diese Abteilung des Unternehmens befasst sich überwiegend mit der Herstellung von Turboloadern für eigene aber auch für fremde Fahrzeuge, darunter auch der Subaru Impreza WRX und der WRX STi. Die Turboloader sind mit einem doppelten hydrodynamischen Lager ausgestattet. Die Abgasräder laufen in perfekter Symbiose zu den Verdichterrädern und überzeugen durch ihre verblüffende Drehmomententwicklung und ihr ausgezeichnetes Ansprechverhalten. Auch bei Drehzahlen im niedrigen Bereich wird eine bessere Fahrbarkeit des Fahrzeugs erzielt. Ein Ladeluftkühler für den WRX STi steigert PS und Drehmoment weiter.

auch Sportauspuffanlage steigern die Leistung oftmals

Extrem beliebt: Tuning am Subaru Impreza WRX / WRX STi

Der Wagen verlangt nach großem Luftfluss und guter Kühlleistung. Bei hohen Anforderungen können diese nur durch das Tuning mit einem Ladeluftkühler erreicht werden. Ein alternativer Luftkühler bietet dem Auto ein großes Ladeluftkühlernetz, das die maximale Kühlfähigkeit ohne großen Druckabfall garantiert. Druckabfälle müssen vermieden werden, um den Turbloader des WRX STi nicht unnötig zu beanspruchen. Bei den meisten Luftkühlern müssen keine Löcher gebohrt werden. Auch ein Schneiden ist nicht nötig. Sie können an den vorhandenen Punkten am Fahrzeug montiert werden. Die Tuning-Kits enthalten alles nötige Zubehör. Wem das nicht reicht der erhält natürlich auch von vielen Drittanbietern unzählige Möglichkeiten der Leistungssteigerung. Besonders gern gesehen ist aber in jedem Fall ein Tuning mit original Bauteilen.

Extrem beliebt: Tuning am Subaru Impreza WRX / WRX STi

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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