Samstag , 20. April 2024
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Video: Tesla Model 3 Ascension-R beats Porsche 911 GT3 RS!

Lesezeit 3 Min.

Video: Tesla Model 3 Ascension-R beats Porsche 911 GT3 RS!

Ok, die Marke Tesla und generell das Thema Elektrofahrzeuge sind noch ziemlich neu. Und ganz besonders gilt das im Hinblick auf das Thema Tuning. Das bedeutet aber nicht, dass es nicht doch irgendwo Firmen gibt, die versuchen, herauszufinden, wie sie mehr Leistung aus dem Stromer ziehen können. Und Unplugged Performance ist eines der ersten Tuning-Unternehmen überhaupt, die sich darauf spezialisiert haben, Teslas auf der Rennstrecke noch schneller zu machen. Ihr letztes Projekt, das Model 3 Ascension-R, schaffte es, den Buttonwillow Raceway Park in nur 1:54,2 Minuten zu umrunden und war damit schneller als ein Porsche 991 GT3 RS. Und was die Rundenzeit noch beeindruckender macht, ist die Tatsache, dass das Auto mit komplettem Interieur und Teslas Standard-Traktionskontrolle bestückt war.

keine Leistungssteigerung durch den Tuner

Video: Tesla Model 3 Ascension-R beats Porsche 911 GT3 RS!

Beim Ascension R-Paket von Unplugged Performance dreht sich alles um das Chassis und die Aerodynamik vom Model 3. Der E-Motor bleibt Serie. Nur ein größerer Differenzialkühler und ein Sperrdifferential wird verbaut. Der Tuner hat von einstellbaren Querlenkern vorne und hinten über verschiedene Gewindefahrwerke, die speziell auf das hohe Gewicht des Tesla abgestimmt sind, alles im Sortiment was man sich vorstellen kann. Das betrifft auch Keramikbremsscheiben und -sättel bis hin zu Performance Motorsport Felgen. Das Ascension R-Paket ermöglicht sogar 315er Reifen rundum. Der Ascension-R von Unplugged Performance ist vielleicht das aktuell leistungsorientierteste Model 3 am Markt überhaupt.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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