Freitag , 29. März 2024
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Video: Ein Tesla Model 3 als Rennfahrzeug zum Driften?

Lesezeit 3 Min.

Video: Ein Tesla Model 3 als Rennfahrzeug zum Driften?

In den letzten Wochen geht es nur noch um das neue Tesla Model S Plaid und dessen Nürburgring-Spielereien. Da vergisst man schon einmal das Model 3 Performance, das abgesehen von der deutlich geringeren Leistung, eigentlich das viel bessere „Rennauto“ ist. Die kleinere, leichtere und wendigere Elektrolimousine hat sich kürzlich erst beim Pikes Peak International Hill Climb versucht und dem Tesla-Tuner Unplugged Performance viel Aufmerksamkeit versorgt. Und jetzt gibt es ein weiteres Fahrzeug, dass wir Euch in einem Video zeigen möchten. Dieses Exemplar ist derart extrem umgebaut, dass wir nicht alle Änderungen erwähnen können. Das würde ausufern! Konzentrieren wir uns stattdessen auf die wichtigsten Änderungen. Der Innenraum wurde unter anderem komplett leergeräumt und erhielt einen Überrollkäfig. Nur das zentrale Display ist noch vorhanden. Der Rest vom Armaturenbrett ist dagegen weg und entweder durch Carbonteile oder durch nichts ersetzt.

nur noch 1.723 kg Leergewicht

Auch das Dach und die Heckscheibe wurden durch Carbon ersetzt, was auch für die nicht mehr funktionierenden Hecktüren gilt. Das Ergebnis ist ein Gewichtsverlust von ungefähr 181 Kilogramm. Das ist genug, um das Model 3 auf nur noch 1.723 kg Leergewicht zu bringen. Das ist zwar noch immer schwer für einen Rennwagen, aber für ein Elektrofahrzeug ein guter Wert. Optisch gab es noch einen mächtigen Frontsplitter und einen großen Kühler, der dort verbaut ist, wo vorher der Frunk war. Er wird benötigt, um die Batterie abzukühlen. Weiter gibt es noch einen XXL Heckflügel und einen riesigen Diffusor. Das Auto wird übrigens von Daijiro Yoshihara (Dai) gefahren, der im Video die 305er Toyo R888R-Reifen ordentlich beansprucht.

Achtung!

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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