Heute gibt es ein ganz besonderes Drag Race! Und zwar tritt eine 1.000 PS starke Toyota Supra gegen einen VW Passat mit LS7-V8-Triebwerk an. Vorhang auf für den „World’s Most Rowdy Passat“ von Tanner Foust. Den LS7-Volkswagen als radikales Driftauto haben wir schon einmal vor gut 5 Jahren vorgestellt und er lebt noch immer. Und dieser Passat ist ganz sicher nicht mehr die schüchterne mittelgroße Limousine, die Volkswagen bewusst so konzipiert hat. Denn mit einem LS7 V8 unter der Motorhaube und 850 bis 900 PS sowie einem „8-in-1-Auspuff“ (alle Zylinder münden in einem Rohr) gibt es nicht nur eine einzigartige Muscle-Car-Soundkulisse, sondern auch völlig verrückte Fahrleistungen. Wie viele Rallycross- oder Drift-Fahrzeuge, mit High-End-Änderungen, ist auch der Passat von Papadakis Racing gebaut. Und der LS7 selbst ist ein 7,3-Liter-Crate-Engine (450 ci) mit ursprünglich 700 PS. Eine Lachgaseinspritzung sorgt allerdings für weitere 200 PS.
VW Passat mit LS7-V8 vs. 1000 HP Supra
Und, dass ein Umbau von einer Limousine mit Frontantrieb auf einen Racer mit Heckantrieb extrem aufwendig ist, das versteht sich natürlich von selbst. Das Resultat ist, abgesehen von der Grundform und den Scheinwerfern, eigentlich kaum noch ein wirklicher Volkswagen. Und im Hoonigan Drag Race Video ist natürlich auch keine serienmäßige Mk IV Toyota Supra auf der anderen Seite der Viertelmeile vertreten. Beim Fahrzeug handelt es sich um ein Exemplar mit standesgemäßen 1.000 PS. Eine Supra mit mehr Kraft als der Gegner reicht normalerweise aus, um das Rennen zu gewinnen. Aber der Passat hat noch ein paar Asse in den Kotflügeln. Er ist nämlich etwa 900 Pfund (0,41 t) leichter und hat ein 4-Gang-Racing-Getriebe im Vergleich zur herkömmlichen Handschaltung der Supra.
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