Mittwoch , 13. Dezember 2017
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Techart Magnum Tuning am Porsche Cayenne (Typ 9PA)

Neuigkeiten auf der Seite rund um das Team von Techart. Folgende Fotos haben wir auf dem Social Media Kanal des Tuners entdeckt und müssen sie Euch einfach zeigen. Zu sehen ist ein getunter Porsche Cayenne der alten Baureihe Typ 9PA mit dem Namenszusatz „Magnum“. Das Bodykit ist nach gut 6 Jahren Marktpräsenz zwar alles andere als neu und sogar bereits durch die aktuelle Individualisierungsreihe des Porsche Cayenne Turbo (Typ 92A) überholt. Da wir aber auf tuningblog.eu bisher noch nicht darüber berichtet haben ist uns der Porsche Cayenne Magnum natürlich noch einen Bericht wert. Übrigens ist das markante Individualisierungsprogramm „TECHART Magnum“ mit weit über 1.000 verkauften Einheiten das bisher erfolgreichste der Firmengeschichte und schreibt zumindest bisher eine einmalige Erfolgsgeschichte. Einen ähnlich ausschauenden Cayenne hatte ich selbst schon vor der Linse (KLICK) eventuell handelt es sich bei diesem Cayenne ja auch um einen Techart Cayenne!? Das was wir in Erfahrung bringen konnten und selbst erkannt haben stellen wir Euch in einer kleinen Zusammenfassung weiter unten bereit. Solltet Ihr noch weitere Änderungen entdecken würden wir uns freuen wenn Ihr uns diese in der „Kommentarbox“ mitteilt, wir übernehmen diese dann natürlich in den Beitrag.

(Foto/s: Techart)

Das sind die uns bekannten Details:

Was findest du den?
Knüppeltiefes SUV - Audi RSQ3 mit gepfeffert.com Fahrwerk

  • Leistungssteigerung auf 680PS & 900 Newtonmeter Drehmoent (+130PS & 200NM, zwei größere Turbolader, Fächerkrümmer, Sportkatalysatoren)
  • 308 km/h V-Max.
  • Leergewicht 2.486 Kilogramm.
  • geänderte markante Front-Heckschürze
  • neue Seitenschweller
  • Radlaufverbreiterungen rundum
  • Scheinwerferblenden
  • 80mm breiter als das Serienmodell
  • neue Motorhaube mit Entlüftungsschlitzen
  • Sportabgasanlage
  • 4,4 Sekunden auf Tempo 100
  • 14,8 Sekunden auf 200km/h
  • geändertes Luftfederungsmodul (Aufpreis 1.915 Euro) mit Tieferlegung um 30 Millimeter
  • neue Innenausstattung (Ziernähte, modifizierte Mittelkonsole mit Ablagefächern im Fond, viele mit Leder überzogene Bauteile)
  • neue Techart Alufelgen in 22 Zoll
  • Durchschnittsverbrauch 25,4 Liter auf 100 Kilometer

Wir werden den Tuner anschreiben und nachfragen ob Er uns weitere Bilder und technische Details zum Umbau schicken kann.

Sicherlich kommen schon bald neue Informationen und auch ganz sicher neue Bilder und Videos ins Netz. Sobald dies der Fall ist werden wir diese natürlich online stellen und Euch darüber informieren.

Was findest du den?
Mehr geht nicht - Autobot Autoworks Ford Ranger Wildtrak

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

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