Freitag , 22. November 2019

Tickford Trans-Am Ford Mustang GT von Tickford Performance

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Der Ford Traditionstuner Tickford aus Melbourne in Australien hat ein brandneues Projekt am Start. Und zwar den „Tickford Trans-Am“! Ein Ford Mustang GT Modelljahr +2018 der als Hommage an den 1969er BOSS 302 Trans-Am entstanden ist. Dieser wurde vom Kanadier Allan Moffat gefahren und war einer der erfolgreichsten Rennwagen der australischen Geschichte. Tickford Automotive hat nun in Zusammenarbeit mit Tickford Racing und Allan Moffat den 2019 Tickford Trans-Am in zwei Varianten als Performance Edition und Performance Plus Edition vorgestellt. Lackiert ist die auf 100 Stück limitierte Serie immer in Race red und lieferbar ist der Mustang mit Automatik oder als klassischer Handschalter. Die Lackierung ist dabei eine Nachbildung der Lackierung von 1969 und dazu gibt es einen feststehenden Heckflügel und einen neuen Kühlergrill mit runden LED-Zusatzleuchten und schwarzem Mustang Emblem im Stile des Klassikers.

Tickford Trans-Am Ford Mustang GT

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Dazu kleine Details wie die schwarzen Spiegelkappen sowie ein Flower-Power-Logo und eine Goldverzierung am Heck ohne Ford Badge. Unter der Haube gibt es ein 400-kW-V8-Aggregat (543 PS) das ein Drehmoment von 620 Newtonmetern erzeugt und von einer Tickford Racing Domstrebe abgedeckt ist. Unterschiede gibt es hier allerdings für Fahrzeuge mit Handschaltung die maximal 511 PS & 620 NM leisten. Alternativ ist sogar eine Variante auf 710 PS machbar die mittels Roush-Kompressor realisiert wird. Und ebenfalls an die Optik von damals angelehnt sind die 8-Speichen-Minilite-Felgen im Format 20-Zoll (20 x 9,5 Zoll und 20 x 11 Zoll) auf Michelin Pilot Sport 4S-Reifen im Format 275 / 35R20 vorn und 295 / 35R20 hinten. Und ein Blick durch die Speichen der neuen Alus offenbart auch eine geänderte Bremsanlage.

Oder der?
Edel! DMC tunt den Ferrari F12 Berlinetta zum SPIA

auch ein Wilwood System ist lieferbar

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Die original Brembo Bremsanlage wird mit Bremsscheiben von Bendix aufgewertet und dazu gibt es Bremsbeläge aus Keramik. Beim Fahrwerk setzt Tickford auf Dämpfer von H&R mit Gewindefedern und für Fahrzeuge mit dem neuen MagneRide™ System gibt es Tieferlegungsfedern von Eibach und weitere hauseigene Komponenten. In der Kabine verbaut man jede Menge Nappaleder in rot und schwarz mit einer modernen Interpretation des 1969 BOSS 302 Mustang sowie Tickford Trans-Am-Logos in den Sitzen. Dazu ein paar Details bezogen mit Alcantara und Leder, ein aufgepolstertes Lenkrad, ein neuer Schaltknauf im Retro-Stil und natürlich eine exklusive Plakette die auf die strenge Limitierung des Tickford Trans-Am hinweist.

Leder im Interieur in schwarz und rot

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Die „Performance Plus Edition“ des Tickford Mustang bekommt übrigens eine Hochleistungsbremsanlage von Wilwood mit 15 Zoll Scheiben und 6-Kolben-Sätteln in rot vorn, und die Hinterachse erhält geschlitzte 14 Zöller sowie ein 4-Kolben-System. Darüber hinaus bekommen Performance Plus Edition Besitzer noch Zugang zu einer Reihe von Allan Moffat Veranstaltungen. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Oder der?
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(Foto/s: Tickford)

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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