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Topcar mit Tuning am PORSCHE 911 TURBO

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 18. Februar 2020 um 12:15 Uhr

Achtung! Zu diesem Beitrag gibt es ein „Update“ das neue Informationen (Bilder, Daten, Video) enthält. Die neuen Info´s findet Ihr speziell gekennzeichnet am Ende des Beitrages! Topcar ist es gelungen den rundum perfekten Porsche 991 Turbo und den Turbo S zu tunen und dabei die Eleganz des Zuffenhauseners zu behalten. Die Schöpfung nennt sich ab sofort „Stinger GTR“ und ist nicht nur schicker sondern auch schneller. Der Tuner behauptet das sich 90% des Erscheinungsbildes geändert haben. Bei der Liste der Änderungen glauben wir das sofort.

Topcar mit Tuning am PORSCHE 911 TURBO
(Fotos: Topcar / ADV.1 Wheels)Topcar mit Tuning am PORSCHE 911 TURBO

Um genau zu sein hat Topcar 24 geänderte Teile aus dem High-Performance-Werkstoff Carbon an den 911er gebaut. Doch nicht nur das Bodykit aus Carbon ist neu sondern auch die +60PS und 130NM Drehmoment. Räder und Reifen bietet der Tuner ebenfalls in reichlicher Auswahl an, ausnahmslos vom Premium Hersteller „ADV.1 Wheels“.

Topcar mit Tuning am PORSCHE 911 TURBONach dem außen derart viele Änderungen vorgenommen wurden ist es klar das auch der Innenraum nicht Serie bleiben darf. Protziger als mit 24-Karat Gold, lackierten Carbon-Teilen oder schwarzem Leder in jeder Ecke geht es kaum noch. Topcar verlangt für den „Stinger GTR“ übrigens satte 275.000€.

Technische Daten*
Motorbauart B6, Biturbo
Einbaulage hinten längs
Hubraum 3800 cm³
kW (PS) bei 1/min 455 (620)/6500
Literleistung 163 PS/l
Nm bei 1/min 820/1950
Antriebsart Allrad
Getriebe 7-G.-Doppelkuppl.
Reifengröße vorn 245/30 R 21
Reifengröße hinten 305/25 R 21
Maße L/B/H in mm 4506/1980/1296
Leergew./Zuladung 1592/398 kg
Leistungsgewicht 2,6 kg/PS
Verbrauch ca. 14 l Super Plus
0-100 km/h 2,9 s
Höchstgeschwindigk. 323 km/h
Preis ca. 239.000 Euro

Update vom „06.04.2016“

Es gibt neue Informationen zu einem Porsche 991 (911) Stinger GTr der diesmal vom Tuning Team und Topcar-Händler „Boost Logic“ auf schicke schwarze ADV.1 Wheels Alufelgen gestellt wurde. Topcar veröffentlichte die Bilder zum 911er auf seiner Seite und gab an das dieser Turbo mit satten 750PS und einer Lamborghini weißen Folierung die Hallen des Tuners verlassen hat. Darüber hinaus wurde eine Sportauspuffanlage und natürlich das komplette Stinger GTR Kit verbaut. Viel Spaß mit den Bildern.

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen. Am besten Ihr abbonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert sobald es zu diesem Beitrag etwas neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen. Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein:
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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