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Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 24. August 2017 um 09:15 Uhr

Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

Wer vor zwei Tagen aufmerksam unser Magazin verfolgt hat dem wird unsere Foto & Videostory zum Mondera Japan Vossen Treffen 2017 nicht entgangen sein. Diversen Audi, VW, Mercedes usw. tauchten dort auf und auf einigen Bildern, und auch kurz im Video, ein spektakulärer Toyota C-HR der mit einem SUV so gar nichts mehr gemeinsam hat. Bereits ab Werk schaut der C-HR absolut spektakulär aus wie wir finden, und im Moment ist er für uns die Alternative zum Range Rover Evoque. Mit Preisen von mindestens 35.000 € ist uns aber klar dass der Evoque nicht wirklich im Revier des ca. 22.000 € teuren Toyota C-HR wildern möchte. Die Gegner sind wohl eher Honda HRV oder Mazda CX-3. Das Design spielt allerdings schon in der Liga des Evoque und besonders der C-HR auf der Vossen Wheels Website zeigt das eindrucksvoll. Und im Grunde ist ja noch nicht einmal viel Aufwand betrieben worden. Es gab kein ausschweifendes Bodykit, man hat keine glitzernde Vollfolierung angebracht und schrille Alufelgen waren auch nicht nötig.

Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

Lediglich eine extreme Tieferlegung mittels AIR RUNNER SYSTEMS-Luftfahrwerk und ein Satz Hybrid Forged VFS-10 Alufelgen in 20 Zoll, in der Farbe dunkelgrau, waren nötig um den C-HR in Szene zu setzen. Natürlich ist die Zweckmäßigkeit des 2016 präsentierten C-HR Crossover-SUV damit Geschichte, aber was macht man nicht alles für eine spektakuläre Optik. Wie wir finden ist ein besonders gelungenes Merkmal die farblich abgesetzten Rammschutzkomponenten am Stoßfänger vorn, den Türen oder auch dem Stoßfänger hinten die für den ersten Moment so ausschauen als ob man ein Bodykit angebracht hat. Es handelt sich dabei aber um serienmäßige Bauteile die ab Werk im dunklen grau ankommen und sicherlich wäre es eine Überlegung wert diese Bauteile in Wagenfarbe zu lackieren oder eine hochwertige Carbonoptik zu verpassen.

Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

So oder so zeigt dieses Fahrzeug das wir sicherlich in nächster Zeit vermehrt etwas vom C-HR hören werden und Tuner wie Rowen InternationalKuhl Racing oder auch Artisan Spirits wittern da schon längst das große Geschäft. Viel mehr gibt es aufgrund der wenigen Informationen die uns vorliegen auch nicht zu sagen so das wir es im Moment bei den Bildern belassen. Sollten wir noch nähere Details zu den Änderungen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Vossen Wheels)

Das sind die Änderungen am Toyota C-HR:

  • Tieferlegung (AIR RUNNER SYSTEMS Airride-Luftfahrwerk)
  • Vossen Hybrid Forged VFS-10 Alufelgen in 20 Zoll (dunkelgrau)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch auf Vossen Felgen haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

Dezent – Infiniti Q60 auf Hybrid Forged VFS-10 Felgen

Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

20 Zoll Vossen LC-104 Felgen am Audi A4 B8 mit Airride

Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

Dezent – Volkswagen Scirocco R auf Vossen VWS-1 Felgen

Evoque Alternative – Toyota C-HR mit Airride & Vossen Alu’s

Airride & Vossen Felgen

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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