Was in England der Rolls-Royce, das ist in Japan seit Jahren der Toyota Century. Sogar der Kaiser lässt sich im Topmodell der Japaner chauffieren. Aber warum? Was macht den mindestens 19,6 Millionen Yen oder umgerechnet gut 160.000 Euro teuren Century so beliebt? Was bringt ca. 50 Menschen im Monat dazu einen zu bestellen? Wir sind der Meinung, es ist nur die Historie nach über 50 Jahren Produktion, die den Century zur lebenden Legende hat, werden lassen. Wollpolster, Häkeldeckchen und Gardinen? Das kann nicht wirklich der Ernst sein! Dazu gesellen sich Bildschirme mit der Qualität einer Atari Spielekonsole und ein fast schon barockes Design der 5,34-Meter-Karosserie. Unter der Haube gibt es nicht mal mehr einen Zwölfzylinder, sondern nur noch den V8 aus dem Lexus LS. OK, der hat 5-Liter-Hubraum und eine Systemleistung von 431 PS und 510 Nm. Nicht schlecht! Aber mit 2,4 Tonnen Leergewicht holt man damit die Katze auch nicht hinter dem Ofen vor.
Wald International Executive Line
Auf der anderen Seite darf man in Japan maximal 120 km/h schnell fahren also reicht die Motorisierung wahrscheinlich aus. Aber als Alternative zu einem Rolls-Royce, einem Bentley oder selbst einem 7er BMW ist der Century hierzulande chancenlos. Und das weiß auch Toyota und bietet ihn deshalb in Europa nicht an! Und trotz der niedrigen Stückzahl hat sich der japanische Tuner Wald International entschieden ein Bodykit für die Limo zu fertigen. Und zwar eines, dass der sogenannten Executive Line angehört und zur vergangenen Osaka-Automesse 2020 präsentiert wurde. Zum Bodykit gehört eine filigrane Spoilerlippe mit zusätzlichen LED-Tagfahrleuchten, es gab einen Satz neuer Seitenschweller und auch eine kleine Spoilerlippe für die Heckklappe hat man parat. Das auffälligste Bauteil ist der Heckschürzenansatz mit leicht angedeuteter Diffusor-Optik, der aber durchaus der eleganten Linienführung der Karosserie gerecht wird.
Mercedes AMG Style Felgen
Dazu hat man diverse hauseigene Autofelgen parat die in unterschiedlichen Dimensionen und Designs (siehe Galerie ganz unten) am Century verbaut werden können. Das Ausstellungsfahrzeug der Autoshow wurde übrigens noch komplett mattschwarz foliert und einige Millimeter tiefergelegt. Dazu stellte man diesen Century auf einen silbernen 5-Speichen-Radsatz der etwas von den Mercedes AMG Felgen der 90er Jahre (W210, R129, W202 usw.) hat. Alles in allem zwar ein durchaus gelungenes Fahrzeug, dass wohl aber nur in Japan seine Fans finden wird.
(Foto/s: Wald International)
Oder interessiert Euch speziell der Tuner Wald International?
Toyota Century mit Bodykit von Wald International
