Get down: Toyota FJ Cruiser Widebody mit Tieferlegung!

Kürzlich aktualisiert am 25. Januar 2021 um 10:37 Uhr

Das sieht man auch nicht alle Tage. Einen komplett umgebauten Toyota FJ Cruiser, der nicht auf eine noch weiter verbesserte Offroad Tauglichkeit hin optimiert wurde, sondern „tiefergelegt“ ist. Und das Resultat ist… ECHT COOL! Nicht nur im Hinblick auf die Tieferlegung, sondern auch aufgrund der vielen weiteren verbauten Komponenten. Zuständig für den „THE LOW-DOWN FJ CRUISER“ genannten Umbau war übrigens so weit uns bekannt das Team von Atoy Customs auf den Philippinen. Die haben sich besonderes der Marke Toyota und der Herstellung von Bodykits verschrieben und schon viele Fahrzeuge modifiziert. Während man dort auch einige „normale“ Umbauten mit typischer Höherlegung am FJ Cruiser durchführt, ist diese Variante komplett neu und bisher ein Einzelstück. Der Retro-Klassiker, der eigentlich für das Offroading konzipiert ist, wurde mit neuen Tein Endura Pro+ -Dämpfern inklusive KYB Xtage 40 mm Tieferlegungsfedern abgesenkt und sogar eine Gewichtsreduzierung hat man vorgenommen.

Reserverad weg, Diffusor ran

Allerdings nur indem man das Reserverad an der Hecktür entfernt hat und dort eine Carstyle Abdeckung verbaute. Trotzdem ist die kleine Änderung ein wesentlicher Bestandteil der gelungenen Rückpartie mit neuem Heckdiffusor des FJ Cruiser. Der wurde nämlich darüber hinaus noch mit FRB Carbon Kotflügelverbreiterungen im OEM-Style bestückt und sogar einen Carbon Dachspoiler hat man dem FJ gegönnt. Für die Front gab es noch einen JAOS Haubenaufsatz und dazu ist die Schürze mit Frontspoiler und geänderter Luftführung auch ein wichtiger Bestandteil der neuen Optik. Das Highlight von vorn ist aber in jedem Fall die PIAA Halterung für die zusätzlichen runden PIAA 6000k LED-Scheinwerfer vor dem Kühlergrill. Und selbstverständlich darf auch der neue Radsatz in den großen Radhäusern nicht unerwähnt bleiben.

Stealth Custom Series F5s Felgen

Verbaut sind inklusive D1 Distanzscheiben mattschwarze und ultraleichte Stealth Custom Series F5s Felgen (17×9 – ET 38) die man rundum mit Falken Ziex S/TZ Straßenreifen im Format 275/65/17 bezogen hat. Und ein Blick durch die engen Speichen offenbart sogar eine Maxspeed 355 mm Bremsanlage mit 6-Kolben-Bremssätteln. Und die hat auch einen Grund. Denn sogar das 4,0 l-V6-Triebwerk mit zwei obenliegenden Nockenwellen (DOHC) hat man sich vorgeknöpft. Verbaut ist ein neues Momentum GT Air-Intake-System, ein DTM Motorsport Chiptuning und ein paar weitere kleinere Details deren Resultat „am Rad“ gemessene 238 PS und 343 NM sind. Das dürfte einer Motorleistung von ca. 270 PS und knapp 400 NM entsprechen.

mit Borla-Performance Sport Auspuffanlage

Die kann man aufgrund der verbauten Borla-Performance Sport Auspuffanlage ab Katalysator auch akustisch deutlich vernehmen. Und schlussendlich gibt es auch in der Kabine einige Änderungen. Besonders auffällig sind hier die Atoy Zoll Highback Sitze mit Armlehne, das Greddy Sportlenkrad, die CAG OBD Infoanzeige und die Jetcar Audioanlage mit Blaupunkt Amplified Subwoofer, Firland Endstufe und Firland Lautsprechern. Ein ziemlich cooles Einzelstück, dass irgendwie auch als Baby-Rezvani-Tank durchgehen könnte wie wir finden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: street63.com)

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Toyota FJ Cruiser Widebody mit Tieferlegung!

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