Mittwoch , 23. Oktober 2019

+400 PS Toyota GR Supra (A90) auf 20 Zoll Vossen alus

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Toyota GR Supra A90 MK5 20 Zoll Vossen HF 3 Felgen KW Gewindefahrwerk Tuning 1 +400 PS Toyota GR Supra (A90) auf 20 Zoll Vossen alus

Auf der Webseite des Felgenlabels Vossen wheels gibt es ganz aktuell den ersten Toyota GR Supra (Modell A90) mit einem Satz Vossen Schmiedefelgen zu bestaunen. Und zwar trägt da Japaner den Typ HF-3 im Format 20 x 9 Zoll an der Vorderachse und 20 x 10,5 Zoll hinten. Auf die Beine gestellt wurde das Fahrzeug vom Tuner „Titan Motorsports“ und natürlich gab es auch noch eine Tieferlegung. Entschieden hat man sich für das brandneue KW Variante 3 Gewindefahrwerk das erst seit wenigen Wochen für den MK5 erhältlich ist. Das Gewindefahrwerk ermöglicht eine stufenlose Tieferlegung die insbesondere in Kombination mit den neuen Alufelgen für deutlich mehr Dynamik und Sportlichkeit sorgt.

Toyota GR Supra (A90) auf 20 Zöllern

Toyota GR Supra A90 MK5 20 Zoll Vossen HF 3 Felgen KW Gewindefahrwerk Tuning 9 +400 PS Toyota GR Supra (A90) auf 20 Zoll Vossen alus

Und als einer der ersten Tuner überhaupt hat Titan Motorsport auch schon eine Leistungssteigerung in den MK5 gebracht. Im Serienzustand erreichte dieses Fahrzeug auf einem Dynojet 424 LC2 stattliche 336 PS & 499 NM „am Rad“ was bereits ein beeindruckender Wert ist und einer Motorleistung von knapp 370 PS & 550 Nm entsprechen dürfte. Mittels hauseigener Chiptuning-Software „Titan ProTune“ leg das Triebwerk aber noch einmal um 54 PS & 86 NM zu und kommt auf stattliche 390 PS & 585 NM „am Rad“. Die reine Motorleistung dürfte ich sich hier wohl im Bereich von 430 PS & 640 NM bewegen was gegenüber den Werksangaben von 340 PS und 500 Nm natürlich eine Ansage ist und sogar bei ziemlich warmen Außentemperaturen erfahren wurde.

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das erste „uns bekannte“ Chiptuning

Toyota GR Supra A90 MK5 20 Zoll Vossen HF 3 Felgen KW Gewindefahrwerk Tuning 13 +400 PS Toyota GR Supra (A90) auf 20 Zoll Vossen alus

So gerüstet dürfte die neue Supra in unter 4 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und bei Entfernung der elektronischen Begrenzung wohl auch bis jenseits der 300 km/h beschleunigen. So langsam aber sicher kommt die A90 Supra in der Tuningszene an und wir sind gespannt was uns da in den nächsten Monaten und Jahren noch erwarten wird. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Fotofahrzeug erhalten gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

(Foto/s: Vossen Wheels – Tuning: Titan Motorsports)

Das sind die Details zur Toyota GR Supra (A90):

  • Tieferlegung (KW Variante 3 Gewindefedern)
  • Vossen Wheels Schmiedefelgen vom Typ HF-3 (vorn 20×9 und hinten 20×10,5, Gloss Graphite Polished Transparent)
  • Leistungssteigerung mittels Titan ProTune Chiptuning auf 390whp/432tq (ca. 430 PS & 630 NM Motorleistung)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Toyota GR Supra A90 MK5 20 Zoll Vossen HF 3 Felgen KW Gewindefahrwerk Tuning 10 +400 PS Toyota GR Supra (A90) auf 20 Zoll Vossen alus

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Hersteller Toyota? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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2JZ Toyota GR Supra Driftcar HKS Goodwood 310x165 +400 PS Toyota GR Supra (A90) auf 20 Zoll Vossen alus

Toyota GR Supra (A90) mit 20 Zoll Vossen HF-3 Felgen

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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ein Kommentar

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