Ohne Worte, recht viel anders kann man einen derart extremen Umbau wie den von StreetFX nicht beschreiben. Nicht nur das der Toyota GT86 als erster in Australien ein Rocket-Bunny-Bodykit aus Metall erhalten hat, auch ein 4,1-Liter Nissan GT-R-Motor wurde bereits eingebaut. Und damit das ganze mindestens so brutal voran geht wie es ausschaut ist das gesteckte Ziele eine Leistungssteigerung auf mindestens 1.000PS. Übrigens, vielleicht geht es ja auch nur mir so, findet Ihr auch, dass das Bodykit deutlich stimmiger und hochwertiger ausschaut als die bisher bekannten Pandem rocketbunny tra-kyoto Bodykits mit den aufgenieteten Kotflügeln? Klar, das ganze dürfte natürlich um einiges aufwendiger sein aber am Ende schaut das Ergebnis deutlich passender aus und dürfte auch hochwertiger sein.
Das Team rund um Street FX Motorsport & Graphics ist auf tuningblog.eu übrigens kein unbekannter, bereits im Februar zeigten wir einen Maserati-Porsche 911-Nissan 350Z Umbau in einem Fahrzeug das ebenfalls in den Hallen von Street FX entstanden ist. Der aktuelle GT86 ist zwar nicht ganz so individuell doch dafür viel potenter und stimmiger als der oben genannte „Mischling“ für den ebenfalls ein Rocket Bunny Body Kit geschmiedet wurde. Leider sind uns zum aktuellen GT86 die Modifikationen nur auf Englisch bekannt und wir hoffen das wir schnellstmöglich noch mehr Infos in deutsch erhalten werden. Sollte dies der Fall sein bekommt der Beitrag natürlich ein Update. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen.
(Foto/s: Street FX Motorsport & Graphics)
Das sind die Änderungen am Toyota GT86 Coupe die wir auf der Website des Tuners gefunden haben:
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2012 Toyota 86 GTS
AVO Turbo kit
AVO Dump pipe
AVO front mount intercooler
Perrin cold air intake
EcuTek ECU with AVO stage 1 tune
MCA „Red Series“ coilovers
Invidia titanium tipped exhaust
Invidia front pipe/cat
Perrin overpipe
HKS Oil cooler kit
BRZ Side fender garnishes
Concave concepts CC03 19×9.5in rims
Toyo Proxes R888 235/35/19 semi slicks
StreetFX slimline license plate bracket
StreetFX LED upgrade (inside and out\
AP Racing brakes front and rear
Cusco Front strut brace
Cusco Rear Strut brace
Cusco front and rear tow hooks
Perrin transmission support mount
TRD Bodykit (front/side/rear/boot lip)
24LED License plate light modules
CaFi 62100 Android head unit with OBD2 interface
Valenti „SG“ Tail lights
Valenti „SG“ foglight/reverse light with StreetFX brakelight modification
Beatsonic sharkfin roof antenna
StreetFX chrome mirror indicator bulbs
Hertz 3-way front splits
Hertz 10″ sub in Hertz box
Tyre Pressure Monitoring System (TPMS) interfaced with head unit video feed
Mongoose reverse camera
JPM Coachworks instrument gauge cluster cover
Rocket Bunny Widebody KitPurchased but not yet fitted:
Spare engine currently being built (sleeved, forged low comp pistons, forged rods, balanced and blueprinted etc)
JPM Coachworks handbrake boot
JPM Coachworks gear boot
JPM Coachworks speaker surrounds
JPM Coachworks kneepads
Seibon Carbon Fibre bonnet
Rocket Bunny Wing
TRD 2 way LSD
Cusco rear camber arms
FBM V-Band turbo manifold
FBM slimline fans
FBM dump pipe
FBM Intercooler piping
Injector Dynamics ID1000 1000cc injectors with adapters
AVO Catch can and PCV
Forgestar custom wheels (19in street)
CC02 custom wheels (18in track)
Tial V-Band 44mm wastegate
Tial BOV
Beatrush catch can (I dont like the look of the AVO one)
Fuel pump
Koyo Radiator
Bayside Autostyling 10in subwoofer enclosures (one for each side of the boot)
GFB Lightweight pulley set
Greddy Evo 3 Exhaust
Motiv Concepts overpipe
Pair of Hertz 10in subs for boot installThings still required/not decided on:
Final ECU Solution
Intercooler
Turbocharger selection
Seibon CSL style Bootlid
May change to 5×114.3 with an adapter kitList of contributors to the project:
Option 1 Garage
MVP Motorsports
CarMods Australia
Import Monster
Solar Style Window Tinting
NorthShore Toyota
AudioExpress Brisbane
MCA suspension
Camerons Bodyworks
OnTheRun Motorsports
Hertz Audio
Full Blown Motorsports
Bayside Autostyling
GFB Australiawww.86forums.com
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