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Kürzlich aktualisiert am 22. Mai 2020 um 12:45 Uhr
Endlich mal ein Toyota Hilux wie es sich gehört! Und zwar handelt es sich hier um ein Modell der siebten Generation (N25/N2, 2005–2015) den es maximal mit 4,0-Liter-Kompressor-DOHC-V6 als TRD Edition (1GR-FE/nur in Australien) samt 306 PS bis 2015 zu kaufen gab. Doch dieses Exemplar hat einen aufwendigen Motorumbau erhalten und ist nun mit einem Mercedes-Benz M156 V8 und 6,2-Litern Hubraum unterwegs. Es scheint sich dabei um die Variante mit 518 PS aus dem S63 AMG zu handeln, wie er ähnlich auch im C 63 AMG (W/S/C 204) verbaut ist. Leider sind genauen Informationen dazu unklar.
AMG-V8 im Toyota Hilux MK7
Denkbar wäre natürlich auch die 525 PS Variante aus dem SL 63 AMG (R 230) oder dem E 63 AMG (W/S 212). Dazu ist er Hilux an ein Handschaltgetriebe gekoppelt und auch die Auspuffanlage hat scheinbar wenig mit der Serie zu tun. Weiter gab es noch eine dezente Tieferlegung, eine Folierung im unteren Bereich über die Türen und Schürzen, neue Alufelgen in Schwarz und die Frontschürze ist im Mittelteil durch einen Aufsatz abgeändert. Die großen Radlaufverbreiterungen und auch die Trittstufen gab es dagegen auf Wunsch bereits ab Werk. Coole Sache… (Foto/s: speedhunters.com / Instagram: stefankotzephoto)
Die wichtigsten Details zusammengefasst:
- Toyota Hilux
- Nummernschild ‚AMG HLUX‘
- ‚6.3 AMG‘ Emblem an der Heckklappe
- Mercedes-Benz S63 AMG Motor (M156 6.2L V8, 518 PS)
- neue Auspuffkrümmer von Chris Muller von CME Engineering
- MJR MoTec M150-Steuergerät
- Leistung aktuelle ca. 550 Whp und 750 Nm bei 1.500 U/min.
- Toyota GD6 6-Gang-Getriebe mit Doppelscheibenkupplung
- großer Kühler mit Toyota Prado-Lüfter
- Art Kaltluftansaugsystem ist geplant
- 20-Zoll A-Line-Felgen mit 275 / 40R20-Reifen
- VW Golf 6R-Bremsanlage
https://youtu.be/LQ8CiBUomFI
Achtung!
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Toyota Hilux mit 6,2-Liter-AMG-V8
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