Montag , 25. März 2019

Dezent: Toyota Land Cruiser 200 SUV mit MTR Design Bodykit

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4 Jahre ist es nun schon wieder her, dass Toyota das Geländewagen-Flaggschiff Land Cruiser fit für die Zukunft gemacht hat. Neue Komfort- und Sicherheitstechnik sowie ein frisches Design sollten helfen, nach dem ersten Facelift 2012, dass seit 2008 angebotene Offroad-Flaggschiff in der Erfolgsspur zu halten. Hierzulande war das aber nur zum Teil gelungen. Grund genug vergangenes Jahr dem J15 noch einmal ein umfangreiches Upgrade zu verpassen und dabei gleich den V8 rauszuschmeißen. Dass man aber auch dem Facelift aus 2015 mit einigen optischen Modifikationen auf die Sprünge helfen kann zeigt uns nun der russische Tuner MTR Design. Die Jungs haben ein Aerodynamik-Kit für den Japaner entworfen, dass sich sogar mit den viel kritisierten LED-„Tränensäcken“ Scheinwerfern mit weit herunter gezogener Verglasung verträgt.

Toyota Land Cruiser 200 SUV

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Das Aerodynamik-Kit kommt mit einer komplett neuen Frontschürze die inklusive LED-Nebelleuchten, zusätzlichen Tagfahrleuchten und angedeutetem Unterfahrschutz das langweilige Serienteil nicht vermissen lässt. So richtig zur Geltung kommt die Schürze allerdings erst wenn auch der optionale Powerdome-Carbonaufsatz auf der Motorhaube verbaut wird. Nur dann entsteht der bullige MTR-Style am Land Cruiser. Und auch für die Kotflügel hat man sich etwas einfallen lassen. Hier gibt es spezielle Carbon Aufsätze mit einem großen LED-Leuchtband das als dynamischer Blinker agiert und der Seitenpartie das gewisse Extra beschert. Die Rückansicht wird dominiert von einer neuen Heckschürze die auch über einen angedeuteten Unterfahrschutz verfügt und, darüber hinaus, rechts & links eine optionale Sportauspuffanlage mit Carbon-Endrohren beherbergt. Besonders beim V8 eine gute Entscheidung und kein Fake.

Thema Vorschlag
22 Zoll Forgiato Wheels am Lexus RC F (RC-F)

auch passende Schmiedefelgen sind lieferbar

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Und wer möchte kann den Land Cruiser auch gleich noch mit 22 Zoll großen MTR Schmiedfelgen ausrüsten die auf den Zusatz R22 hören. Sie kommen mit verschiedenen Oberflächen-Finish’s und sind rundum im Format 22×10 Zoll mit einer ET45 verbaut. Das MTR Bodykit ist übrigens aus ABS-Kunststoff gefertigt oder auf Wunsch kommt es auch im edlen Sichtcarbon. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: MTR Design)

Das sind die Details zum Toyota LC 200:

  • Stoßstange vorne mit Abdeckung fürden Abschlepphaken, Tagfahrlicht in LED-Technik, Gittern für die Lufteinlässe, Nebelscheinwerfern
  • Stoßstange hinten
  • Powerdome für die Motorhaube
  • Carbon Aufsatz mit LED-Blinkern für die Kotflügel
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (oder nur Endstücke mit Carbon Endrohren)
  • 22 Zoll MTR forged wheels vom Typ R22 (22×10, ET 45, PCD 5×150)
Thema Vorschlag
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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner MTR Design haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

2019 MTR Design Porsche Cayenne bald noch „wider“

2019 MTR Design Porsche Cayenne Bodykit PO356 4 310x165 Dezent: Toyota Land Cruiser 200 SUV mit MTR Design Bodykit

Dezent – Audi Q7 4M mit Bodykit vom Tuner MTR Design

Audi Q7 4M Bodykit MTR Design Tuning 10 310x165 Dezent: Toyota Land Cruiser 200 SUV mit MTR Design Bodykit

Dezente Alternative – MTR Design Audi Q5 Carbon-Bodykit

MTR Design Audi Q5 Carbon Bodykit RS Style Tuning 9 310x165 Dezent: Toyota Land Cruiser 200 SUV mit MTR Design Bodykit

Top – Lexus LX Nemesis Bodykit vom Tuner MTR Design

Lexus LX Nemesis Bodykit Tuning MTR Design 1 310x165 Dezent: Toyota Land Cruiser 200 SUV mit MTR Design Bodykit

Toyota LC 200 SUV mit MTR Design Bodykit

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth schreibt für tuningblog.eu seit über 6 Jahren

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