Montag , 25. März 2024
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Toyota Supra MK4 mit Lamborghini Centenario inspiriertem Widebody-Kit!

Lesezeit 4 Min.

Toyota Supra MK4 mit Lamborghini Centenario inspiriertem Widebody-Kit!

Lange Zeit hat es gedauert, doch nun haben wir mal wieder ein virtuell getuntes Fahrzeug erstellt. Die Wahl fiel diesmal auf die legendäre Supra von Toyota, und speziell auf die Baureihe MK4. Wer sich erinnert, das ist das Modell, das auch Paul Walker als Brian O’Conner im ersten Teil von „The Fast and the Furious“ fuhr. Und so ein klein wenig sind wir der Meinung, unser Exemplar würde Paul bestimmt gefallen. Doch was genau haben wir gemacht? Wir haben eine Idee aufgegriffen, die das Team von Corruptt Builds vor gut einem Monat der Weltöffentlichkeit zeigte. Und zwar plant der Tuner aus Phoenix (Arizona/USA) mit dem Projekt 1964er Corvette “Decepttion” ein Fahrzeug zu bauen, das die klassische Optik von damals mit einem Bodykit von einem aktuellen Supersportler vereint. Konkret möchte man der Split-Window C2 Karosseriekomponenten mit dem Design von einem Lamborghini verpassen. Und genau das haben wir auch gemacht!

Toyota Supra mit Centenario-Kit!

Unsere virtuell getunte Supra MK4 bekam ein Karosseriekleid mit Designzügen vom Lamborghini Centenario. Soll heißen, die scharfkantigen und aggressiven Designmerkmale des Lambo haben wir mit der eher rundlichen Formensprache der Supra MK4 kombiniert. Und wir meinen, das ist uns einigermaßen gut gelungen, oder?

Vorn zeigt sich der Japaner mit einer mächtigen Frontschürze samt Splitter und beidseitig sind große Flaps verbaut. Im Bereich der Flaps beginnen dann die geschwungenen Kotflügelverbreiterungen, die zu einem Widebody-Kit natürlich dazugehören. Weiter gab es eine Motorhaube mit mächtigen Luftöffnungen und beidseitigen Finnen und die Hauptscheinwerfer tragen neben Carbon-Scheinwerferblenden noch das Inlay inklusive der Tagfahrleuchten-Grafik der Centenario Scheinwerfer.

Verbreiterungen auch im Heckbereich

Toyota Supra MK4 mit Lamborghini Centenario inspiriertem Widebody-Kit!

Ähnlich der Seitenwand des Italieners ist übrigens auch unsere Supra mit großen Lufteinlässen hinter den Türen bestückt. Und dazu gesellen sich kleine Details wie die Türgriffe, die Außenspiegel oder die massiven Schwellerschwerter des Centenario. Sogar beim Radsatz, der übrigens aufgrund eines Airride so passgenau sitzt und Semislicks aufgezogen bekam, haben wir uns vom Design des Centenario inspirieren lassen. Die Alus tragen nämlich die bekannte 5-Speichen-Optik, allerdings haben wir den Rundlingen ein massives Tiefbett spendiert und dazu an der Vorderachse auffällige Turbofans. Und dann wäre da noch das Heck. Natürlich haben wir auch hier den Centenario im Hinterkopf gehabt. Denn vom italienischen Vollblut stammt der XXL-Diffusor und auch die Sportauspuffanlage mit ihren drei zentralen Endrohren kennen wir aus Bologna.

LED-Rückleuchten und XXL-Flügel

Die Rückleuchten der Supra erstrahlen übrigens auch mit der Leuchtgrafik des Centenario und besonders kompliziert war die Aufgabe, den typischen Supra Heckflügel im Wesentlichen beizubehalten, zeitgleich aber einen modernen Touch zu verpassen. Und da der Centenario ein elektronisch ausfahrbares Exemplar besitzt, das nahtlos in die Karosserie integriert ist, mussten wir uns etwas einfallen lassen. Das Resultat ist ein weiterhin mit der Heckklappe verbundener Flügel, der seine rundliche Form gegen ein scharfkantiges Design eingetauscht hat. Mit kleinen Details wie komplett abgedunkelten Scheiben, schwarzen Typenschildern am Heck (vorn in Silber) und einem „Is that a Supra?!Schriftzug auf der Windschutzscheibe haben wir unser virtuelles Tuning abgerundet. Wie gefällt es Euch? Ob sich wohl jemand an einen realen Umbau traut? Wir würden uns jedenfalls freuen. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: tuningblog.eu

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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