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Wide genug – TruFiber Motorhaube am 2019 Ford Mustang GT

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 28. September 2020 um 09:57 Uhr

Wide genug – TruFiber Motorhaube am 2019 Ford Mustang GT

Aus Houston in den Vereinigten Staaten kommt ein neues Projekt. Das Team von TruFiber hat dort einen aktuellen Ford Mustang GT S197 veröffentlicht der unter anderem auch auf der Sema Auto Show 2019 (Datum: Di., 5. Nov. 2019 – Fr., 8. Nov. 2019) zu sehen sein wird. Doch natürlich möchten wir nicht bis November diesen Jahres warten sondern zeigen euch den Mustang natürlich schon jetzt. Absolutes Highlight ist selbstverständlich die neue Carbon-Motorhaube mit gewaltigen Powerdome im Stile der amerikanischen Nascars. Sie allein sorgt schon für einen komplett neuen Style, wird jedoch von weiteren Änderungen unterstützt. Z.b. wäre da der Carbon-Kühlergrill und der, nun in schwarz erstrahlende galoppierende Mustang. Weiter gab es einen Carbon-Frontsplitter und auch am Heck hat sich etwas getan.

TruFiber Motorhaube am Ford Mustang

Wide genug – TruFiber Motorhaube am 2019 Ford Mustang GT

Hier verbaut man einen feststehenden Carbon Heckspoiler, eine Carbon Kennzeichenmulde sowie einen aggressiven Carbon-Diffusor. Optisch abgerundet wird das alles mit der Lackierung in orange (orange fury metallic) sowie den vielen Carbon/schwarz-Akzenten. Im Gegensatz zu bisherigen Fahrzeugen von TruFiber hat man beim aktuellen Exemplar übrigens auf ein Widebody-Kit verzichtet. Unserer Meinung nach eine gute Entscheidung denn nicht immer sind die aufgesetzten Kotflügelverbreiterungen passend. Im Hinblick auf den hier verbauten 6-Speichen-Radsatz in glanzschwarz sowie der extremen Tieferlegung sind die Änderungen an der Karosserie absolut ausreichend. Und ausreichend dürfte es auch unter der Motorhaube zugehen. Zwar liegen uns keine genauen Eckdaten vor, wir wissen aber, dass das verbaute Vortech Kompressor-Kit dem alten Modell mit 421 PS zu starken 630 PS verhalf.

neue Alufelgen in glanzschwarz

Wide genug – TruFiber Motorhaube am 2019 Ford Mustang GT

Die aktuelle Variante mit werkseitigen 450 PS & 529 NM dürfte wohl noch eine kleine Schippe mehr ermöglichen. In Kombination mit der 10-Gang-Automatik wohl genug Kraft um der 4-Sekunden-Marke beim Sprint auf 100 km/h extrem nahe zu kommen. Und entfernt man gleich noch die elektronische Limitierung der Höchstgeschwindigkeit sollte wohl auch jenseits der 300 km/h noch etwas Luft sein. Definitiv wird aber bei diesem Fahrzeug alles akustisch eindrucksvoll untermauert. Am Heck zeigt sich nämlich einer Sportauspuffanlage mit vier großen Endrohren. Perfekt! Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Mustang GT erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

Wide genug – TruFiber Motorhaube am 2019 Ford Mustang GT

(Foto/s: TruFiber)

Das sind die Details zum Ford Mustang GT:

  • TruFiber Carbon Motorhaube mit Powerdome
  • Carbon-Kühlergrill
  • Mustang Emblem in schwarz
  • Carbon-Frontsplitter
  • Carbon Heckspoiler
  • Carbon Diffusor
  • 6-Speichen-Radsatz in glanzschwarz (ca. 20 Zoll)
  • Vortech Kompressor-Kit
  • Tieferlegung (Airride-Luftfahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wide genug – TruFiber Motorhaube am 2019 Ford Mustang GT

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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