Ende 2017 hat der britische Automobilhersteller Aston Martin den neuen Vantage vorgestellt. Mit einer Optik nahe am DB10 und dem 510 PS starken V8-BiTurbo aus dem Mercedes C63 AMG könnten die Voraussetzungen für einen Erfolg nicht besser sein. Mit einem Einstiegspreis von mindestens 155.000 € ist das schicke Coupe allerdings auch nicht unbedingt ein Schnäppchen. Scheinbar sehen das auch die eingefleischten Aston Martin Fans so, denn bisher bleiben die Verkaufszahlen hinter den Erwartungen zurück. Tadellose Verarbeitungsqualität, gute Fahrwerte oder eine vermeintlich gelungene Optik sind eben nicht alles. Der Funke muss einfach überspringen!
2019 Aston Martin Vantage
Vielleicht tut er das ja wenn man dem Vantage eine Portion Tuning verpasst. Genau das hat nämlich das Team von Wheelsandmore aus Baesweiler bei Aachen getan. Die Jungs verstehen sich als weltweiter Pionier in Sachen Tuning von Aston Martin Modellen und setzen auf eine verbesserte Optik und deutlich mehr Leistung. Das sichtbare Highlight am Wheelsandmore Aston Martin Vanquish sind in jedem Fall die wunderschönen mehrteilige Schmiedefelgen in 21 und 22 Zoll mit dem unüblichen Lochkreis 5×128 mm. Für den Briten passend ist das bekannte 6Sporz² Rad mit edler Carbonlook Oberfläche und die neue FORK-Felge die als konkaves, direktionales Raddesign mit Zentralverschlussoptik im Sortiment des Tuners zu finden ist.
maximal 12,0×22 Zoll Alus mit 315/25 Schlappen
Die Dimensionen sind bei beiden identisch. Vorn gibt es entweder 9,5×21 oder 11,5×21 Zoll mit Reifen im Format 265/35 oder 315/30, alternativ passen aber auch größere 10,0×22 Zoll mit 265/30 Schlappen. Und noch gewaltiger geht es an der Hinterachse zu wo 12,0×22 Zoll Alus mit Reifen in der Größe 315/25 untergebracht werden. Und auch eine Tieferlegung scheint man schon verbaut zu haben. Konkrete Details dazu fehlen im Moment aber. Eventuell setzt Wheelsandmore, wie beim Vorgänger, auf Tieferlegungsfedern zur Absenkung um 30 bis 35mm vorn und hinten. Das eigentliche Highlight ist aber in jedem Fall die Leistungssteigerung des M177 DE Triebwerks. Mittels größerer Turbolader, hochwertigen Sportkatalysatoren samt Klappenauspuffanlage und einem entsprechenden Chiptuning geht es von 510 PS & 685 Nm auf gewaltige 680 PS & 820 Nm nach oben.
0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden
So schafft der Sportler den Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,3 Sekunden (Serie 3,6) und Schluss ist erst bei über 330 km/h (Serie 314 km/h). Das sind Eckdaten auf dem Niveau des deutlich teureren DBS Superleggera der mit 5,2-Liter-V12-Biturbo satte 725 PS & 900 NM mitbringt. Er benötigt allerdings für den Sprint auf 100 km/h „gemessene“ 3,9 Sekunden und ist nicht unter 274.995 Euro zu haben. Ist die weiter oben erwähnte Leistungssteigerung zu viel so besteht auch die Möglichkeit mittels simpler Plug-and-Play Lösung oder per Chiptuning ein Upgrade auf „nur“ 590 PS oder 626 PS zu erhalten. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
(Foto/s: Wheelsandmore)
Das sind die Details zum Aston Martin Vantage:
- Wheelsandmore mehrteilige Schmiedefelgen in 21 und 22 Zoll
– Typ 6Sporz² mit Carbonlook Oberfläche
– Typ FORK mit Zentralverschlussoptik
– Format 9,5×21 und 11,5×21 Zoll mit Reifen im Format 265/35/21 und 315/30/21 oder in 10,0×22 Zoll mit 265/30/22 vorn
– Hinterachse mit 12,0×22 Zoll Felgen und Reifen im Format 315/25/22 - Leistungssteigerung des M177 DE Triebwerks mittels neuer Turbolader, Sportkatalysatoren, Klappenauspuffanlage, Chiptuning auf 680 PS und 820 Nm Drehmoment
- Höchstgeschwindigkeit +330 km/h
- 0-100 km/h in 3,3 Sekunden
- Tieferlegung (eventuell mittels Sportfedern)
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Aston Martin Vantage vom Tuner Wheelsandmore
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