5141 mm lang, 1998 mm breit und 1742 mm hoch! Entweder mit V8-Dieselmotor samt 320 kW (435 PS) & 900 Nm Drehmoment oder mit wahnwitzigen 447 kW (608 PS) & 900 Nm aus einem 6 Liter W12 Triebwerk! Alles Werte die definitiv – mickrig – sind… 😂 Zumindest wenn man es aus der Sicht des deutschen Tuners Lumma Design betrachtet. Die haben sich nämlich das britische edel SUV zur Brust genommen und stellen ab sofort eine Alternative zum Mansory oder STARTECH Bodykit! Das Hauptaugenmerk liegt dabei auf dem Lumma Design CLR B900 genannten Widebody-Kit das aus einer komplett neu entwickelten Frontschürze inklusive großen Lufteinlässen, neuen Seitenschwellern, einer auffälligen Heckschürze samt Diffusor, üppigen Radlaufverbreiterungen rundum, sowie einer Motorhaube mit Powerdome besteht. Optional besteht noch die Möglichkeit eine Heckspoilerlippe oder einen Dachspoiler zu verbauen und wer möchte kann die Aerodynamikteile entweder in hochwertigem Sichtcarbon ordern oder man wählt normales Carbon das dann auch überlackiert werden kann. Ein positiver Aspekt -> aufgrund des Leichtbauwerkstoffes geht auch eine Gewichtsersparnis einher, ob diese allerdings in Anbetracht von 2390–2422 kg Leergewicht eine eklatante Rolle spielt bleibt abzuwarten.

Ein Highlight sind natürlich auch die hier verbauten Alufelgen die in extremen 24 Zoll und mit riesigen 295er & 355er Schlappen bestückt sind. Die Dimensionen an der Hinterachse betragen dabei wahnwitzige 13.0J und selbst an der Vorderachse sind es noch heftige 10.5J. Wem das eine Nummer zu extrem ist der kann aber auch auf 22 oder 23 Zoll Felgen ausweichen. Und auch die Leistung des W12 oder des V8-Diesel soll sich in Zukunft noch ändern denn hier arbeitet man bereits an einer Leistungssteigerung die ein Plus von ca. 20-25 % verspricht. Ebenfalls in Arbeit ist eine Sportauspuffanlage denn für einen derart extremen Auftritt ist ein adäquater Abgang unerlässlich. Alles in allem ist der Lumma Bentayga wie wir finden die im Moment extremste Version das Luxus-SUV zu fahren und besonders die hier abgebildete Variante in schwarz/weiß wirkt besonders auffällig. Sollten wir noch mehr Informationen oder die ersten realen Bilder zum Lumma Design Bodykit CLR B900 Bentley Bentayga erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: Lumma Design)

Das sind die Änderungen am Bentley Bentayga:

• Lumma Design Bodykit CLR B900 (neue Frontschürze, Seitenschweller, Heckschürze samt Diffusor, Radlaufverbreiterungen rundum, Motorhaube mit Powerdome, optionale Heckspoilerlippe, Dachspoiler, optionale Teile aus Sichtcarbon oder normalem Carbon)
• 24 Zoll-Felgen inklusive 295er-Breifung vorne und 355er-hinten (optional 23- oder 22-Zoll)
• Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
• abgedunkelte/getönte Scheiben
• in Arbeit ist eine Leistungssteigerung
• in Arbeit ist eine Sportauspuffanlage

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Lumma Design haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

680PS Knaller von Lumma Design – Range Rover Sport SVR

Lumma Design Bodykit CLR 558 GT-R am Porsche Cayenne

Mercedes GLE Coupe mit 650PS by Lumma Design

Lumma Design Bodykit CLR B900

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