Zymexx-Fahrzeugtechnik – Tuning am Mazda MX-5 Roadster

Ist man Besitzer eines Audi TT und hat das dringende Bedürfnis diesen zu modifizieren so steht Tür und Tor offen. Tuner wie MR Racing,  ABT & Co. bieten für den sportlichen Ingolstädter reichlich Tuning Zubehör in jeglicher Form. Selbst für den kleinen Fiat 124 gibt es von Abarth auf Wunsch ein komplett überarbeitetes Fahrzeug. Ganz anders sieht es jedoch zum Gegenstück des Fiat 124, dem Mazda MX-5 aus. Man kann es kaum glauben doch für den meistverkauften Roadster der Welt gibt es zumindest in Europa, und speziell in Deutschland, kaum Anbieter die sich mit dem Thema Individualisierung am kleinen Japaner auseinandersetzen. Zwar bieten Hersteller wie Kuhl Racing oder DAMD eine Menge Zubehör an, das ganze dann aber von Japan nach Deutschland zu bringen und hier auch mit Erlaubnis fahren zu dürfen ist alles andere als selbstverständlich oder leicht. Dem Thema MX5 Tuning hat sich nun ein, uns bisher unbekanntes, Unternehmen namens Zymexx Fahrzeugtechnik angenommen. Sie haben einen 2015er Mazda MX-5 ND als Promotionfahrzeug komplett veredelt und diesen auf der vergangenen Essen Motorshow auch präsentiert. Die Front des MX-5 ziert ein eigens gefertigter Zymexx Mesh Frontgrill und auch die schicken Rot/Carbon-Spiegelkappen wurden extra für den MX-5 entwickelt. Das Heck ziert ein dezenter Heckdiffusor der Marke AutoExe Inc. aus Japan. Zu den eher kleinen und verspielten Details zählen auch die Mazda Embleme aus Carbon die vorn und hinten einen schicken Akzent setzen. Weitere Änderungen sind, getönte Seitenblinker vorn, Zymexx Gepäckträger und Zymexx Windschott.

Soundcheck 😀

Zu den größeren Änderungen zählt der Motec Antares Radsatz in 18 Zoll mit seiner 215er Bereifung rundum. Damit die neuen Alufelgen etwas satter im Radkasten sitzen wurden vorn 18mm und hinten 30mm Distanzscheiben verbaut. Auch eine Tieferlegung hielt im Japaner Einzug und so geht es mit deutlich sportlicheren Allüren nun mit einem ST-Gewindefahrwerk in und aus der Kurve. Das Video, dass wir weiter oben eingebunden haben, zeigt übrigens den Sound der eigens entwickelten Sportauspuffanlage inklusive Fox-Mittelschalldämpfer und beweist das 131PS auch durchaus sportlich klingen können. Im Interieur ist uns nur eine Änderung bekannt und die bezieht sich auf das Zymexx Z-Style 1 Lenkrad mit seiner 12 Uhr Markierung. Das Team von Zymexx-Fahrzeugtechnik zeigt mit diesem MX-5 eine richtig schicke Möglichkeit wie ein deutsches Unternehmen den Japaner veredeln kann. Wer also bereits einen MX-5 besitzt der sollte unbedingt in Recklinghausen vorsprechen. Sollten wir noch mehr Informationen zu weiteren Modifikationen am MX-5 erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Beitrag. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Fotos.

(Foto/s: Zymexx Fahrzeugtechnik)

Das sind die Änderungen am Mazda MX-5:

• Zymexx Mesh Frontgrill
• Carbon-Außenspiegel
• AutoExe-Heckdiffusor
• Embleme aus Carbon
• getönte Seitenblinker
• Zymexx Gepäckträger (Premium)
• Zymexx Windschott
• Sportauspuffanlage (Fox-Mittelschalldämpfer)
• Tieferlegung mittels ST-Gewindefahrwerk
• Alufelgen Typ Motec Antares (7,5×18 Zoll ET38, Anthrazit)
• Nexen N8000 Bereifung in 215/35R18 rundum
• Distanzscheiben 18mm vorn & 30 mm hinten
• Zymexx Z-Style 1 Lenkrad (inklusive 12-Uhr-Markierung)
• Hella Supertone-Hupe

geplant:

• 4-Kolben-Bremsanlage

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292PS / 452Nm im Mcchip-DKR Mazda 6 MPS 2.3T DISI

KW Clubsport Gewindefahrwerk im neuen Mazda MX-5

Video: Dezent – Mazdaspeed NB Miata Tuning Roadster

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Info

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