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OEM-Tuningprogramm zum Re-Launch des Baojun RC-5W

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 11:18 Uhr

OEM-Tuningprogramm zum Re-Launch des Baojun RC-5W

Fotos by autohome.com.cn

Er war mit großen Ambitionen gestartet, und legte eine komplette Bruchlandung hin. Der Baojun RC5-W, der nur ein paar Monate auf dem chinesischen Markt erhältlich war, sah gegen seinen Schrägheck-Bruder RC-5 in Sachen Verkaufszahlen kein Land, und wurde deshalb völlig überraschend nach nicht einmal einem halben Jahr wieder vom Markt genommen. Nun ist ein sogenannter Re-Launch, also ein Neustart geplant, welcher mit diversen Individualisierungsprogrammen deutlich erfolgreicher verlaufen soll, als die erste Markteinführung des Modells, die im August 2020 stattfand. Schließlich möchte Baojun nicht noch einmal auf die Nase fallen, wenn es darum geht, seine Modellpalette sukzessive zu erweitern, denn eine Modelleinführung ist auch immer mit hohen Kosten verbunden.

Tuningmaßnahmen am Baojun RC-5W

Als Erstes fällt natürlich sofort die Folierung in der Farbe Aurora-Violett auf, die dem kompakten Kombi aus dem Reich der Mitte ein ganz besonderes Flair verleiht. Außerdem steht eine Camouflage-Folierung zur Verfügung, welche dem kompakten Kombi noch eine coole Optik verleiht. Zusammen mit der Dachbox des schwedischen Herstellers Thule, die ebenfalls in dem Farbton foliert, und vom Design her speziell auf das Fahrzeug abgestimmt wurde, entsteht ein sehr harmonischer Gesamteindruck. Optional gibt es auch ein Dachzelt, welches die Praktikabilität noch deutlich erhöht, und den Baojun RC-5W zu einem alltagstauglichen Wohnmobil macht. Zur Sportlichkeit, die ganz deutlich herauskristallisiert wird, tragen natürlich auch die riesigen 20-Zoll-Alufelgen bei, die im Design deutliche Anleihen bei BBS nehmen, und dem Baojun RC5-W einen sportlichen Auftritt verleihen. Auffällig ist zudem das dritte Seitenfenster, welches deutlich kleiner ist, als die anderen Seitenscheiben, und irgendwie eine nicht ganz von der Hand zu weisende Ähnlichkeit mit einem Flugzeugfenster hat.

OEM-Tuningprogramm zum Re-Launch des Baojun RC-5W

Bei genauerer Betrachtung der Dachbox fällt außerdem auf, dass das Frontdesign der Box das Design des oberen Teils der Fahrzeugfront aufnimmt, und somit ein zusätzlicher sportlicher Effekt entsteht. Zudem wird es nicht nur bei der violetten Folierung, oder der Camouflage-Edition bleiben, sondern es werden auch noch andere Folierungen und Sonderlackierungen vom Werk aus angeboten, um die Individualisierungsmöglichkeiten so vielfältig wie möglich zu gestalten. Es scheint, als hätte Baojun durch den Erfolg des Hongguang Mini EV der Schwestermarke Wuling, der oftmals so kurios modifiziert wird, dass man ihn kaum noch als solchen identifizieren kann, Blut geleckt, und erkannt, dass man mit diversen Tuningmöglichkeiten Kunden in die Showrooms lockt, denen ein einfaches Modell von der Stange zu schnöde und banal ist.

1,5-Liter-Benziner mit oder ohne Turboaufladung sind erhältlich.

Als Antriebsquelle dient ein 1,5-Liter-Vierzylinder-Benziner aus dem GM-Regal, der sowohl mit als auch ohne Turboaufladung erhältlich ist. Während der aufgeladene Motor auf 147 PS und 250 Newtonmeter maximales Drehmoment kommt, muss sich der sehr schwachbrüstige Sauger mit 99 PS und 135 Newtonmeter maximalem Drehmoment begnügen. Es stehen außerdem ein Schaltgetriebe und ein CVT-Getriebe zur Wahl, und die Kraftübertragung erfolgt auf die Vorderräder. Aus unserer Sicht sollte es schon der Turbobenziner sein, denn dieser passt viel besser zur sportlichen Optik des kompakten Kombis, der durchaus ansehnlich designt ist.

OEM-Tuningprogramm zum Re-Launch des Baojun RC-5W

Unser Fazit zu diesem Baojun RC5-W:

So ausgerüstet sieht der RC5-W durchaus schnittig aus, und bei aller Sportlichkeit kommt auch der praktische Nutzen nicht zu kurz. Wir sind gespannt, welche weiteren Folierungen und Sonderlackierungen es für das Modell geben wird, und halten euch natürlich auf dem Laufenden. Selbstverständlich könnt ihr auch wieder unsere Bildergalerie durchklicken, die wir dem Artikel am Ende beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Keine Angst, das war es zum Thema Auto / Auto-Tuning natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Magazin hat noch zehntausende andere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt ihr sie alle sehen? Dann klickt einfach HIER und schaut euch um. Oder interessiert euch speziell die Marke Baojun? Dann ist der folgende Auszug mit anderen Fahrzeugen sicher das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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