Montag , 19. Februar 2024
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Extrem – 1.250PS am Rad im Underground Racing Audi R8 V10 Plus

Lesezeit 3 Min.

Extrem – 1.250PS am Rad im Underground Racing Audi R8 V10 Plus

Zwei Tage ist es her als wir Euch den schicken roten 900PS Audi R8 V10 4s Bi-Turbo von Wheels Boutique präsentierten und, damit den zweiten derartigen Umbau nach der 850PS Version von Wheelsandmore. Was wir dabei aber nicht vergessen haben ist die kleine Vorschau aus Anfang August von Underground Racing aus Charlotte (North Carolina) in den Vereinigte Staaten. Der, für extreme Bi-Turbo Umbauten, bekannte Tuner hatte bekannt gegeben an einem Bi-Turbo Umbau mit MoTeC M1 Software zu schrauben die im Idealfall unglaubliche 2.000PS Motorleistung im neuen R8 liefern soll. Ganz so weit ist man zwar noch nicht aber zumindest präsentierte UR auf seiner Seite nun einen R8 V10 Plus der mit Rennbenzin bereits in der Lage ist 1.250PS am Rad zu leisten. Immerhin entspricht das gut 1.400-1.500PS Motorleistung und ist nicht so weit weg vom gewünschten Ergebnis. Ernsthaft darüber nachdenken darf man dabei aber eigentlich nicht, für Otto Normalverbraucher ist es möglich mit 1.500PS & mehr auf öffentlichen Strassen unterwegs zu sein.

Extrem – 1.250PS am Rad im Underground Racing Audi R8 V10 Plus

Ohne Worte… Übrigens basiert auch dieser Umbau wie bereits erwähnt auf einer JRR MoTeC M1 ECU Software die aber natürlich nur ein Bruchteil aller vorgenommenen Änderungen darstellt. Denn so ganz nebenbei muss bei einem derart radikalen Umbau natürlich der komplette Motor überarbeitet werden und auch umliegende Teile wie das Getriebe oder die Antriebe bleiben keinesfalls Serie. Das Team von Underground Racing hat den Power R8 die Tage mit einigen Bildern veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch diese zeigen zu können. Nach der umfassenden und extremen Tuning-Kur die dieser R8 über sich ergehen lassen durfte steht er optisch kaum verändert aber dafür mit weiter über 1.000PS auf schicken goldenen 20 Zoll Alufelgen. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen R8 V10 zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den ist Underground Racing ganz sicher ein interessanter Anlaufpunkt wenn es darum geht dem R8 extreme Power einzuhauchen. Dafür könnte sich sogar der lange Weg in die USA lohnen denn zumindest in Deutschland sind uns aktuell keine Tuner bekannt die den aktuellen R8 in diesen Leistungsbereich puschen.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel diesen 1.250PS Stage 3 Lamborghini Huracan oder auch einen 1.250PS starken Audi R8 V10 der alten Generation von Underground Racing sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Underground Racing)

Das sind die uns bekannten Änderungen gegenüber der Serie:

  • Basis: 2017 Dct Audi V10 R8 Plus
  • Stage-3 Leistungssteigerung
  • vollständig überarbeiteter Motor
  • über 1,100PS am Rad mit 93 Oktan Sprit
  • mit Rennbenzin (MS109) mehr als 1.250PS am Rad (ca. 1.500PS Motorleistung)
  • 10 Plate clutch kit
  • JRR MoTeC M1 ECU Software
  • 2 Jahres & 24,000 Meilen Garantie
  • goldene ca. 20 Zoll große Alufelgen
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • abgedunkelte/getönte Scheiben
  • Sportauspuffanlage
  • eventuell angepasste Bremsanlage

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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