Video: VW Golf R (MK8) – Serie vs. Tuning!

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VW Golf R MK8 Serie Vs. Tuning 2

So langsam aber sicher kommen die ersten Leistungssteigerungen für den VW Golf R (MK8) an den Start. Und die werksseitig stärkste Version (mit Allradantrieb) wird im folgenden Video von Awesome Cars als Serienversion vs. Tuningversion gegeneinander getestet. Im Tuning-Golf verbaut ist ein Stage 1 Tuning in Form von einem PCM-Modul (Racing Line Power Control Modules). Während das Serienauto mit 320 PS & 420 Nm antritt, liefert die Tuningversion laut Hersteller satte 370 PS & 480 NM an alle vier Räder. Doch schon die Serie ist schneller als gedacht. Denn während die Sprintzeit seitens VW mit 4,5 Sekunden auf 100 km/h angegeben wird, schaffte es das Serienexemplar aus dem Video in nur 4,18 Sekunden auf Landstraßentempo. Also über 0,3 Sekunden schneller als von Volkswagen angegeben.

Serie vs. Tuning

VW Golf R MK8 Serie Vs. Tuning 1

Für die Viertelmeile benötigt der serienmäßige Wolfsburger 12,46 Sekunden und erreicht dabei 177,8 km/h. Die Disziplin 100 auf 200 km/h wird zudem in 11,96 Sekunden absolviert. Und wie läuft es mit dem Racing Line Power Control Modules (PCM)? Kann der MK8 mit einer Gesamtleistung von 370 PS & 480 Nm die Zeiten toppen und das Serienfahrzeug schlagen? JA! Den Sprint auf 100 km/h schafft der Wolfsburger mit Tuning in 4,07 Sekunden und die Viertelmeilenzeit ist mit 12,28 Sekunden und 181,85 km/h auch etwas schneller. Besonders in der Disziplin 100 auf 200 km/h war die Zeit von 10,95 Sekunden aber mehr als 1,0 Sekunde schneller gegenüber der Serienversion.

Achtung!

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