Freitag , 6. Dezember 2019

V300d VP Spirit mattDYNAMIC – Vansports Mercedes V-Klasse

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Ist man auf der Suche nach einem Tuning-Programm für einen Mercedes Van (Sprinter, V-Klasse, Vito) dann ist definitiv das Team von Hartmann Tuning (Vansports.de) der ultimative Spezialist und Ansprechpartner. Bestes Beispiel ist das aktuelle Exemplar des Tuners, dass ein Fahrzeug aus dem Jahr 2019 zeigt. Soll heißen wir sehen hier die geliftete W447 Variante als V300d mit 239 PS und aktueller 9G-Tronic an Bord. Und optisch macht das Dickschiff ordentlich was her. Vansports vergegenwärtigt, dass hier nicht nur ein praktischer Bus mit gigantischem Platzangebot steht, sondern ein Fahrzeug, dass in Sachen Anmutung und Qualität einer Mercedes Limousine ebenbürtig ist.

Heckschürzenansatz mit Doppel-Endrohr

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Der V 300 d VP Spirit mattDYNAMIC zeigt sich mit dem bekannten Aerodynamik-Paket, dass Hartmann schon im Jahr 2014 präsentiert hat. Aber natürlich wurde das Kit an das Facelift entsprechend angepasst. Vorn gibt es eine filigrane Spoilerlippe mit Frontschürzenaufsatz und optisch passend dazu sind die Seitenschwellerleisten sowie die Änderungen am Heck. Hinten zeigt sich die V-Klasse mit einem sportlichen Heckschürzenansatz (mit Doppel-Endrohr) und auch einen Dachkantenspoiler bringt das VP Spirit-Exterieur mit. Und die Aerodynamik Teile im glänzenden schwarz werden insbesondere mit der Vollfolierung in matt-dunkelgrauer Folie von 3M in Szene gesetzt. Lediglich den erwähnten Dachspoiler hat man gleich mit foliert.

Oder der?
Porsche 911 Turbo (991) auf HRE RS102 Alufelgen

ORSA-Alufelgen in Bronze matt

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Und ein weiterer Blickfang sind die hauseigenen ORSA-Alufelgen. Sie verbaut man im Format 8,5×20 Zoll ET45 rundum in Bronze matt und spendiert dem V 300 d, in Kombination mit einem Sportfedersatz zur Tieferlegung, eine besonders dynamische Optik. Vansports zeigt mit diesem Fahrzeug, dass auch das VP Spirit Exterieur-Paket vom VorFacelift perfekt zur gelifteten Variante passt und damit dem ABT T6 ein ernst zu nehmender Widersacher an die Seite gestellt wird. Sollten wir zeitnah noch Informationen zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt, bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

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Foto/s: Hartmann Tuning (Vansports.de)

Das sind die Details zur Vansports Mercedes V-Klasse:

  • Bronze matt lackierte ORSA-Leichtmetallfelgen (rundum 8,5×20 Zoll ET45)
  • abgedunkelte Scheiben hinten
  • VP-Spirit Body-Kit (Frontspoiler, Dachspoiler, Heckschürzenabschluss, Seitenschweller aus ABS-Kunststoff)
  • optional: luxuriöses Interieur mit Aluminium-Zierteilen, Einstiegsleisten
  • Tieferlegung (Sportfedern)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine komplette Sportauspuffanlage (oder nur geänderte Endrohre)
Oder der?
TDI-Upgrade: ABT Sportsline Audi SQ5 mit 390 PS & 760 NM

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch vom Tuner Vansports (Heinz Hartmann GmbH) haben wir noch jede Menge weitere Autos, folgend ein kleiner Auszug:

Jetzt höher – Hartmann Vansports Mercedes V-Klasse (V 447)

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Edler Begleiter – „Gentleman“-Optik-Paket am V250

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„white SportsVan“: Mercedes Vito 119 Mixto by Hartmann

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VP-GraVity – SUV Look an der Mercedes V-Klasse (W447)

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„Black Pearl“ – Mercedes V250d VP Spirit by Vansports

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„SP Stream“-Veredlung am Mercedes Sprinter (V-Klasse)

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V300d VP Spirit mattDYNAMIC – Vansports Mercedes V-Klasse

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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