Freitag , 19. April 2019

East Coast Defender „Project AJ“: V8 Power im D90 Land

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Das Jahr nähert sich dem Ende doch das Team von E.C.D. Automotive Design hat es noch geschafft einen komplett umgebauten Land Rover D90 fertigzustellen. „Der Kurze“ musste, wie alle Fahrzeuge des Tuners, natürlich auch einen dicken V8 erhalten. Zum Einsatz kam auch diesmal der LC9 5.3L V8 den ECD Anfang November bereits in einen mattschwarzen D90 verbaute. Auch diesmal ist das Triebwerk an ein 6-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und auch diesmal ist das Fahrzeug komplett neu aufgebaut. Der Defender läuft unter dem Projektnamen „AJ“ und basiert, wie bereits erwähnt, auf einem D90. Die restaurierte Karosserie ist im glänzenden Fuji weiß lackiert und dazu gab es einen Slimline Stoßfänger vorn mit integrierten Tagfahrleuchten und Endkappen aus Gummi. Natürlich ist auch hier der klassische Heritage Edition Anniversary Kühlergrill verbaut und natürlich durfte auch diesmal ein neuer Radsatz nicht fehlen.

East Coast Defender „Project AJ“

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In Kombination mit einem komplett neuen FOX Fahrwerk gab es 16 Zoll große Defend 1948 wheels Alufelgen in satin-schwarz die mit grobstolligen BF Goodrich All-Terrain T/A Offroadreifen bestückt sind. Und nicht unerwähnt lassen möchten wir natürlich auch den externen Überrollkäfig der sich von der Windschutzscheibe bis hin zum Heck zieht und ebenfalls in schwarz lackiert ist. Und auch die Rückansicht hat sich verändert. Hier gab es einen neuen Stoßfänger sowie ein vollwertiges Ersatzrad an der Hecktür. Viele kleine Details wie die neuen LED-Hauptscheinwerfer, die klassischen Rückleuchten mit modernster LED-Technik oder auch das schwarz/weiß Farbschema des D90 runden den optischen Auftritt eindrucksvoll ab.

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Und natürlich gab es auch diesmal wieder ein komplett neu gestaltetes Interieur. Vollständig in hochwertiges Leder gehüllte Puma Classic Sitze vorn und hinten präsentieren sich mit einem Diamond-Muster und weiß abgesetzten Nähten. Ein sportliches Highlight ist das schwarze Momo Prototipo Sportlenkrad. Und in technischer Hinsicht ist das Interieur auch auf dem neuesten Stand. ECD verbaut ein komplett neues JL Audio Soundsystem das z.B. USB-Anschlüsse mitbringt und mit jeder Menge Lautsprechern eine fantastische Soundkulisse ermöglicht. Weitere kleine Details wie die Möglichkeit kabellos das Handy zu laden oder die integrierten Garagentoröffner sorgen für neuzeitlichen Flair in der Kabine.

komplett neues Interieur mit JL Audiosystem

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Abgerundet wird das Interieur mit einem neuen Kombiinstrument das allerdings weiterhin die Optik der klassischen runden Anzeigen des Defender behalten hat. Wie die vorangegangenen Fahrzeuge von ECD ist natürlich auch das Projekt AJ ein absolutes Einzelstück das eindrucksvoll zeigt zu was die Jungs von ECD in der Lage sind. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: ECD Automotive Design)

„Project AJ“: Land Rover Defender D90:

  • Einzelstück
  • 16” Defend 1948 Felgen in schwarz
  • BF Goodrich All-Terrain T/A Reifen
  • vollständig restaurierte Karosserie
  • Fahrwerk von Fox Suspensions mit 2 Zoll Höherlegung
  • LED-Hauptscheinwerfer vorn
  • Heritage Edition Anniversary Kühlergrill
  • neue Motorhaube mit Powerdome
  • Trittleisten
  • vollständiger Überrollbügel ab Fahrzeugmitte in schwarz
  • Slimline Stoßfänger am Heck und vorn (vorn mit LED Zusatzleuchten) inklusive Gummi Endstücken
  • vollwertiges Ersatzrad an der Hecktür
  • Puma Classic Sportsitze (schwarzes Leder mit weißer Ziernaht)
  • Heckbereich mit Sitzplätzen
  • klassische Rundinstrumente mit retro Ziffernblättern
  • 3-Speichen Sportlenkrad mit Lederbezug ( Momo Prototipo Black)
  • 5,3-Liter Chevrolet LC9 V8-Motor
  • 6-Gang-Automatikgetriebe
  • Sportauspuffanlage
  • vollständige Lackierung in Fuji White
  • neue Bremsanlage (Performance big brake kit)
  • Differenzial, Antriebe, Getriebe an die Mehrleistung angepasst
  • Radio – Alpine infotainment System mit Rückfahrkamera, Endstufe JL Audio Sound System, Garagentoröffner, LED Interieurbeleuchtung usw.
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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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