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Väth Mercedes-AMG E63 S T-Modell (S 213) mit 879 PS!

Lesezeit 4 Min.

Väth Mercedes-AMG E63 S T-Modell (S 213) mit 879 PS!

Es gibt mal wieder Neuigkeiten von der VÄTH Automobiltechnik GmbH. Die Jungs und Mädels von VÄTH haben sich einen (noch) aktuellen Mercedes-Benz E63s AMG 4matic als T-Modell (S 213) geschnappt und einer deutlichen Leistungssteigerung unterzogen. Das schnelle T-Modell erfreut sich bekanntlich schon im Serienzustand über mächtige 612 PS & 850 NM, nach dem speziellen VÄTH-Leistungspaket steht aber noch einmal deutlich mehr Leistung zur Verfügung. Zum Tuning-Package aus Hösbach gehören VÄTH Turbolader, es gab eine größere Ladeluftkühlung und auch eine Überarbeitung der Ansaugung hat man vorgenommen. Doch damit nicht genug. Denn auch die Akustik des V8 hat sich zum positiven verändert. Möglich macht das eine neue Edelstahl-Abgasanlage inklusive Downpipes, deren geänderte Schalldämpfer den typischen AMG-Sound erst wirklich hörbar machen.

AMG E63 S T-Modell (S 213)

Auch sollte nicht unerwähnt bleiben, dass zusätzlich ein Getriebeölkühler installiert wurde. Das Resultat der Bemühungen gipfelt in einer Leistungssteigerung auf 879 PS und das Drehmoment steigt sogar auf elektronisch begrenzte 1.100 Nm an. So gerüstet ist der 63er nicht nur deutlich schneller als die Serie, auch so mancher Supersportler wird sich wohl hinten anstellen müssen.

Väth Mercedes-AMG E63 S T-Modell (S 213) mit 879 PS!

Der Pampersbomber katapultiert sich in wahnwitzigen 3 Sekunden von 0-100 km/h (Serie 3,4) und die Höchstgeschwindigkeit ist nicht mehr bei 300 km/h gesetzt, sondern ab sofort wird erst bei völlig verrückten 345 Kilometern pro Stunde abgeriegelt. Optisch bleibt VÄTH dabei aber gewohnt zurückhaltend, wobei man einige Änderungen jedoch trotzdem vorgenommen hat. Die ab Werk verbauten serienmäßigen 20 Zöller tauschte man gegen hauseigene dreiteilige VÄTH Felgen im Format 21 Zoll und mit geschmiedetem Stern. Bestückt sind die edlen Rundlinge mit Michelin-Reifen, die an der Vorderachse 265 mm breit sind und an der Hinterachse sogar satte 295 mm messen.

Tieferlegung und Unterbodenstreben

Ergänzend dazu hat VÄTH noch das Fahrwerk mittels minimaler Tieferlegung von 20 mm und mit speziellen Unterbodenstreben optimiert. Letztere sorgen für eine zusätzliche Versteifung der Karosserie. Das ermöglicht nicht nur eine deutlich bessere Straßenlage, auch optisch macht der E63s aufgrund der Felgen und der Tieferlegung mehr her. Mit einer sportlichen VÄTH-Frontlippe und einem dezenten Dachkantenspoiler werden die Änderungen abgerundet. Sollten wir noch mehr Infos erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: VÄTH Automobiltechnik GmbH
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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