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Kürzlich aktualisiert am 15. März 2021 um 12:57 Uhr
Selbstverständlich ist am japanischen Tuner Varis (Varis Japan MFG Co.ltd) die Neuinterpretation der Supra nicht vorübergezogen. Es hat zwar einige Zeit gedauert, doch zum vergangenen 2020 Tokyo Auto Salon (Datum: 10. Jan. 2020 – 12. Jan. 2020) hat die Varis Supra Weltpremiere gefeiert. Und das mit gleich zwei Interpretationen! Das VARIS ARISING-I Bodykit kommt als halbwegs zivile Variante ohne verbreiterte Kotflügel und die Version VARIS SUPREME 90 zeigt dann das volle Programm mit fetten Backen rundum und noch mehr Flügelwerk. Doch kommen wir zur Variante „Supreme“. Die Schürze vorn erhielt einen gewaltigen Spoiler und große Canards und ein Hingucker ist die neue Haube mit Luftöffnungen und zentralem Powerdome.
neues Outfit für das Jahr 2021
Rechts und links wird die Frontschürze dabei massiv verbreitert um einen passenden Übergang zu den aufgesetzten 85 Millimeter breiteren 6-teiligen Kotflügeln inklusive großen Kiemen und Luftöffnungen zu ermöglichen. Die Seitenpartie der Supra wird geprägt von neuen Seitenschwellern samt Schwellerschwertern und das Highlight ist selbstverständlich die massive 140 Millimeter Verbreiterung vom Heckbereich. Sie beginnt bereits als große Aufsatz auf den Türen und zieht sich dann über die komplette Seitenwand bis zum Heck. Und hier spendierte man der Supra einen extrem aggressiven Diffusor der unter Beibehaltung der werkseitigen Schürze installiert werden kann. Das Ausstellungsfahrzeug ist darüber hinaus noch mit einer neuen Heckklappe samt massiven Barris GT4-style-Heckflügel bestückt der, wie viele weitere Teile vom Bodykit, im edlen Sichtcarbon erstrahlt.
auf Wunsch neue Heckklappe mit Spoiler
Die neue Heckklappe ist inklusive Spoiler übrigens noch immer 2,6 kg leichter als das Original ohne Spoiler. Und passend zum gewaltigen Auftritt gab es noch einen Satz Rays Motorsport-Alufelgen in Kombination mit einem KW-Gewindefahrwerk, im Interieur finden sich Recaro Sportsitze mit Sportgurten wieder und abgerundet wird alles mit orangen Akzenten am Bodykit. Varis hatte übrigens insgesamt 9 Fahrzeuge am Stand ausgestellt, wozu auch eine wunderschöne JZA80 Supra in Rossmanskleid, ein Skyline 400R und ein modifizierter R35GT-R gehörte. Am Ende vom Beitrag findet ihr eine kleine Galerie, die das VARIS ARISING-I Bodykit an einer weißen Supra zeigt und auch vom VARIS SUPREME Kit sind noch mehr Bilder vorhanden. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen Details zu beiden Bodykits für die Supra 2019 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!
(Foto/s: Varis)
Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Tuner Varis? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.
VARIS ARISING-I Bodykit
VARIS SUPREME Kit
Update
News vom 15.03.2021
Für das Jahr 2021 gab es für die Toyota Supra mit „Supreme Aero“ Widebody von Varis ein Upgrade. Die Karosserie ist nun mit leuchtgrünen Akzenten (Acid-Green) gespickt und darüber hinaus hat sich scheinbar auch noch etwas am Triebwerk getan. Denn der Scheinwerfer auf der Beifahrerseite wurde durch eine Luftansaugung ersetzt, was auf eine deutliche Leistungssteigerung hindeutet. Das Fahrzeug gehört übrigens Daniel Song, der als Supra-Fanatiker bezeichnet werden kann. Er hat auch ein Pandem-Widebody-Biest für die SEMA gebaut und nun dürfen die Jungs von Hoonigan AutoFocus sein zweites „Baby“ ausprobieren mit dem Varis-Widebody-Kit. Seit der ersten Präsentation der Varis Widebody A90 Supra ist über ein Jahr vergangen und erst jetzt kommt das Bodykit in den Handel und ist damit für jedermann bestellbar. Bisher ist die Supra von Song aber noch die Einzige!
14.000 US-Dollar kostet das Varis Bodykit
Und zwar kommt das Bodykit zum Preis von ca. 14.000 US-Dollar zum Endkunden. Geliefert wird dann der weiter oben bereits erwähnte Stoßfängeransatz, ein Diffusor, Canards/Winglets, die Verbreiterungen für die Kotflügel vorne und hinten, die Motorhaube und die Seitenschweller. Der Heckflügel ist so weit uns bekannt optional und alle weiteren Änderungen an diesem Fahrzeug sowieso. Interessanterweise hat das Auto nämlich nur einen Scheinwerfer, der andere ist ein Carbon-Air-Intake-System wie man es von einigen MK4 Supras kennt. Auch ein neuer Radsatz, eine Sportauspuffanlage, neue Sitze inklusive Überrollkäfig im Interieur bis hin zur deutlichen Tieferlegung sind verbaut. Am besten schaut Ihr Euch das aber alles im Video an!
Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein, werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.
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