Montag , 14. Oktober 2019

Video: Stilvoll – Ferrari LaFerrari in glanz Schwarz und rot

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In Kalifornien darf sich aktuell eine neuer Besitzer über diesen wunderschönen Ferrari LaFerrari in der Farbe glänzend Schwarz und einem roten Band quer über die Motorhaube erfreuen. Wir haben für euch ein paar Daten des Ferrari LaFerrari (sorry, den Namen finde ich dennoch blöd 😀 ) zusammengetragen und weiter unten veröffentlicht.

  • Produktionszeitraum: seit 2013
  • Klasse: Sportwagen
  • Karosserieversionen: Coupé
  • Motoren: Ottomotor:
  • 6,3 Liter (588 kW)
  • + Elektromotoren:
  • 120 kW
  • Länge: 4702 mm
  • Breite: 1992 mm
  • Höhe: 1116 mm
  • Radstand: 2665 mm
  • Leergewicht: 1430 kg
  • Hubraum: 6262 cm³
  • Bohrung × Hub: 94,0 mm × 75,2 mm
  • Verdichtungsverhältnis: 13,5:1
  • Zylinder: V12, 65°
  • Ventile: 48
  • Nockenwellen: 4
  • Leistung kW (PS) bei 1/min: 588 (800)/9000
  • Drehmoment Nm bei 1/min: 700/6750
  • max. Drehzahl 1/min: 9250
  • Literleistung PS/Liter: 128,0
  • Antriebsart: Heck
  • Getriebe: 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
  • Elektroantrieb
  • Antriebsmotor hinten (synchron), Generator vorne
  • Leistung kW (PS): 120 (163)
  • Drehmoment Nm bei 1/min: 270
  • Batteriegewicht kg: 60
  • Fahrwerk
  • Bremsen vorne: 398 x 36 mm (Karbon-Keramik)
  • Bremsen hinten: 380 x 34 mm (Karbon-Keramik)
  • Reifengröße vorne: 265/30 ZR19
  • Reifengröße hinten: 345/30 ZR20
  • Reifen: Pirelli P-Zero
  • Maße und Gewichte
  • Länge: 4702 mm
  • Breite: 1992 mm
  • Höhe: 1116 mm
  • Radstand: 2665 mm
  • Gewicht: 1365 kg (Trockengewicht ohne Flüssigkeiten und Fahrer)
  • Leistungsgewicht: nicht bekannt, da noch kein Leergewicht
  • kommuniziert wurde
  • Fahrleistungen (Werksangaben)
  • Beschleunigung 0–100 km/h: < 3 s
  • Beschleunigung 0–200 km/h: < 7 s
  • Beschleunigung 0–300 km/h: 15 s
  • Höchstgeschwindigkeit: > 350 km/h
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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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