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Vogue Aspen edition II Widebody Range Rover Sport by Onyx

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 6. Februar 2019 um 02:20 Uhr

Vogue Aspen edition II Widebody Range Rover Sport by Onyx

Könnt Ihr Euch noch an das umfangreiche Onxy Concept Bodykit für den Range Rover Sport (2. Generation) erinnern? Extrem auffällige Schürzen vorn und hinten, gewaltige Verbreiterungen für die Kotflügel und dazu passende große Seitenschweller und Aufsätze für die Türen. Das Bodykit sorgte dafür, dass der ohnehin nicht gerade unscheinbare Range Rover Sport zum absoluten Über-SUV avancierte. Vergangenes Jahr hat Land Rover dann dem Sport ein umfangreiches Facelift (2017) verpasst und nun hat sich auch Onyx Concept daran gemacht das Bodykit für den gelifteten Range passend zu machen und präsentiert mit dem Vogue Aspen edition II Carbon Widebody-Kit nun eine Variante für Fahrzeuge ab Baujahr 2017-2018. Herausgekommen ist ein Range Rover Sport der unserer Meinung nach deutlich besser ausschaut als die Vor-Facelift Version.

Vogue Aspen edition II Widebody Range Rover Sport by Onyx

Auch hier setzt der englische Tuner auf eine Widebody-Variante doch alles wirkt irgendwie passender und stimmiger. Erneut gibt es eine komplett neue Frontschürze und nicht fehlen dürfen natürlich auch die Aufsätze für die Kotflügel rundum. Bei den Bauteilen fällt jedoch auf das sie deutlich stimmiger in die Karosserie integriert sind und ganz besonders die gelungene Frontschürze mit integriertem Spoiler ist ein Highlight. Die bereits angesprochenen Verbreiterungen für die Kotflügel sind nicht so offensichtlich aufgesetzt und auch der Übergang zu den Seitenschwellern inklusive Aufsätzen für die Türen ist harmonischer und passender. Ein weiteres Highlight ist die Heckschürze. Das Bauteil kommt mit sportlich angedeutetem Diffusor und darin integriert sind formschöne Endrohre rechts und links.

Vogue Aspen edition II Widebody Range Rover Sport by Onyx

Optisch nahezu unverändert ist der optionale Dachspoiler der in Kombination mit schwarzen „Onyx“ Schriftzügen vorn und hinten das Karosseriekit eindrucksvoll abrundet. Das vom Tuner „DAP Cars Ltd.“ gebaute Fahrzeug bekam darüber hinaus noch einen glänzend schwarz lackierten Schmiederadsatz vom Typ „Roulette“ in schätzungsweise 22 Zoll (eventuell sogar 23 Zoll) und eine dezente Tieferlegung um ca. 30 Millimeter. Mehr Details liegen uns allerdings zum neuen Vogue Aspen edition II Carbon Widebody-Kit nicht vor. Besonders der Preis, der uns interessiert, ist leider noch nicht veröffentlicht. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen oder Infos zum Kaufpreis erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s & Video: DAP Cars Ltd.)

Das sind die Änderungen am Range Rover Sport:

  • Onyx Concept Vogue Aspen edition II Vollcarbon Widebody-Kit (Frontschürze mit neu gestalteten Lufteinlässen und Fronsplitter, Aufsätze für die Kotflügel rundum, Seitenschweller inklusive Aufsätze für die Türen, Heckschürze mit Diffusor gefrästen Aluminium Endrohren rechts und links, Dachspoiler)
  • schwarze „Onyx“ Schriftzüge vorn und hinten
  • Kühlergrill schwarz lackiert
  • glänzend schwarz lackierter Schmiederadsatz vom Typ „Roulette“ in 23 Zoll
  • Tieferlegung (Sportfedern, Gewindefedern, Sportfahrwerk, Gewindefahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpassung der Elektronik – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Vogue Aspen edition II Widebody Range Rover Sport by Onyx

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch Fahrzeuge mit Onyx Concept Bodykits haben wir noch weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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