Freitag , 19. April 2019

Vollcarbon Dodge Challenger “S” RT Hellcat by EDGE Customs

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Mehr geht immer! Edge Customs ist bekannt für irre Projekte wie einen King-Size Dodge Challenger SRT Demon, den verrückten Jeep Grand Cherokee „Track Hork“ und natürlich dem Ford Mustang mit „R“ Bodykit. Doch das optisch extremste Gefährt ist wohl der Dodge Challenger „“S” RT Hell Cat“ wie ihn der Tuner nennt. Neben ihm erscheint sogar das hauseigene Challenger R-Line-Kit „filigran“. Das 707 PS Monster wurde auch zum vergangenen Tokyo Auto Salon am Stand des Tuners ausgestellt und überzeugt mit einer bitterbösen Optik. Die komplette Karosserie ist in hochwertiges Sichtcarbon gekleidet und natürlich gab es auch hier wahnwitzig gewaltige Verbreiterungen für die Kotflügel rundum.

2 x Vollcarbon Dodge Challenger zum Tokyo Auto Salon

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Die Verbreiterungen zeigen sich auch in Sichtcarbon, allerdings in einer matten Ausführung. Dazu verbaute man einen riesigen Frontsplitter und am Heck gab es einen mächtigen Diffusor. Standesgemäß ist dieser mit einer Sportauspuffanlage bestückt denn das Kompressor-Triebwerk will schließlich auch gehört werden. Sehr auffällig ist auch die Ducktail Spoilerlippe die mit einer aufrecht stehenden durchsichtigen Kunststoffplatte versehen ist. Rechts und links wird diese von kleinen Verstrebungen gehalten. Ein Fachausdruck ist uns für dieses Bauteil im Moment leider nicht bekannt und auch auf der Website des Tuners ist davon weit und breit nichts zu sehen. Und gleiches gilt auch für die mächtigen mehrteiligen Alufelgen auf Nitto Reifen. Wir gehen davon aus, dass sie identisch sind mit denen des oben verlinken Widebody-Demon.

die Rückleuchten sind der absolute Hit

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Am schwarzen Challenger sind sie in einer dunklen Variante verbaut  und haben wohl auch hier mindestens 13 x 20 Zoll Format. Uns überzeugen aber ganz besonders die kleinen Highlights am Hellcat. Z.b. wäre da ein rot leuchtendes Dreieck zwischen den Hauptscheinwerfern rechts und links, es gibt sogar Rückleuchten mit dem Name des Tuners und winzige Details wie die EDGE Schriftzüge in der Frontschürze oder die abgedunkelten Seitenmarkierungen machen dieses Exemplar so besonders. Und nicht weniger „besonders“ ist der zweite ausgestellte Hellcat mit Zunamen “S” RT Shaker. Er kommt ebenfalls mit einem umfangreichen Widebody-Kit und trägt dazu eine Sichtcarbon Karosserie in blau. An diesem Fahrzeug ist das Bodykit sogar mit noch etwas mehr Flügelwerk ausgestattet.

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Dodge challenger “S” RT Shaker

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Vom gibt es zum Splitter noch zusätzliche Canards und am Heck zeigt sich die Schürze rechts und links mit großen Flaps. Der Radsatz dürfte identisch sein, jedoch ist beim blauen Fahrzeug der Felgenstern in eine Chamäleon- Farbwechsel-Lackierung gehüllt. Beide Fahrzeuge sind natürlich deutlich tiefergelegt und mit hoher Wahrscheinlichkeit hat es bei beiden Fahrzeugen auch diverse Änderungen im Interieur und unter der Motorhaube gegeben. EDGE CUSTOMS hält sich mit konkreten Details zu allen Fahrzeugen die sie mit zum Tokyo Auto Salon genommen haben aber leider ziemlich zurück. Wir hoffen das ändert sich noch. Sollte es soweit sein gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder. Ein Video mit Diashow zum blauen Exemplar findet Ihr ganz am Ende vom Beitrag.

(Foto/s: Edge Customs)

Das sind die Details zum SRT Hellcat in schwarz:

  • SRT Widebody-Kit (Stoßfänger vorn deutlich verbreitert und mit Frontsplitter, Verbreiterungen für die Kotflügel vorne und hinten, Seitenschweller, verbreiterte Heckschürze mit Diffusor, große Ducktail Spoilerlippe)
  • mehrteilige EDGE Customs Schmiedefelge (Dimensionen schätzungsweise 13 x 21 Zoll hinten und 11 x 20 Zoll vorn)
  • NITTO Reifen mit Reifenstickern
  • beleuchteter Kühlergrill, Rückleuchten mit EDGE Customs Logo)
  • Tieferlegung (Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpass – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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Das sind die Details zum SRT Hellcat in blau:

  • SRT Widebody-Kit (Stoßfänger vorn deutlich verbreitert und mit Frontsplitter, Verbreiterungen für die Kotflügel vorne und hinten, Seitenschweller, verbreiterte Heckschürze mit Diffusor, große Ducktail Spoilerlippe, Canards vorn, Flügelwerk an den Seiten hinten)
  • mehrteilige EDGE Customs Schmiedefelge (Dimensionen schätzungsweise 13 x 21 Zoll hinten und 11 x 20 Zoll vorn, Felgenbett schwarz, Felgenstern chamäleonfarben)
  • NITTO Reifen mit Reifenstickern
  • Tieferlegung (Gewindefahrwerk, Airride-Luftfahrwerk, bei serienmäßigen Luftfahrwerk eventuell mittels Anpass – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch getunte Dodge haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

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Vollcarbon Dodge Challenger “S” RT Shaker

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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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