Donnerstag , 3. Dezember 2020
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Vollcarbon: Nissan Skyline GT-R Widebody by Garage Active

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Gestern gab es den komplett umgebauten LB Super Silhouette Works R34 Nissan Skyline und nur einen Tag später kommt der nächste Kracher! Und diesmal ist es ein Skyline der vom japanischen Tuner Garage Active gebaut wurde und nun von Mark Riccioni (Instagram: mark_scenemedia / Twitter: markriccioni) für das Speedhunters-Magazin mit eindrucksvollen Bildern verewigt wurde. Und das Resultat ist, unserer Meinung nach, gegenüber der Variante von Liberty Walk besonders beeindruckend. Der Skyline wirkt insgesamt extreme clean und dennoch ist nahezu kein Bauteil mehr serienmäßig. Das absolute Highlight ist natürlich die deutlich verbreiterte Karosserie mit Nismo-Details und N1-Belüftungsöffnungen die im wunderschönen Active TKO Red-Vollcarbon erstrahlt und die werkseitige Linienführung des GT-R perfekt übernommen hat.

verbreitert und mit sichtbarer Faser

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Jedoch alles eine gute Nummer breiter und viiiiiiiiiiiiiiiiiiiel schöner. Besonders die Nahaufnahmen der Carbon Oberfläche sind der absolute Wahnsinn. Und nicht minder spektakulär ist auch der Work Seeker MX Radsatz (Format 18 x 11,5 Zoll vorne und hinten mit Toyo 295/30R18 Semislicks) der in Kombination mit einem komplett neuen Airride-Luftfahrwerk (u.a. mit T-Demand Spurstangen, Nismo und GK-Tech Armen etc.) die Radkästen millimetergenau ausfüllt. Durch die engen Speichen erhascht man auch einen Blick auf eine große Sportbremsanlage mit aktivem 4-Kolben-System samt geschlitzten Bremsscheiben vorn und hinten, die für eine adäquate Verzögerung des Skyline sorgt. Und das ist auch bitter nötig. Immerhin gab es einen RB30E Motorblock (aus dem R31 Skyline oder VL Holden Commodore) mit RB26 Zylinderkopf, 292-Grad-Nocken, eine aktive Sportauspuffanlage, eine Rising Sports Kraftstoffeinspritzung, einen DRL Kühler und auch die 87 mm großen geschmiedeten Kolben mit High-End Pleuelstangen möchten wir erwähnen. Ein ähnliches Fahrzeug des Tuners hat es bereits auf 900 PS gebracht und problemlos eine 9-Sekunden-Zeit in den Asphalt gebrannt (siehe folgendes Video).

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Das aktuelle Exemplar ist zwar zwei Nummern „zahmer“, aber mit 348 PS noch immer stärker als mancher Pseudosportler der Neuzeit und mit maximal 9000 u/min. wahnwitzig drehfreudig. Bei diesem Fahrzeug stand die Alltagstauglichkeit und ein dezenter Auftritt im Vordergrund und auf einen Turbolader für den RB30 hat man deshalb auch ganz bewusst verzichtet. Dafür gab es ein sequentielles OS Giken OS88 6-Schaltgetriebe, dass mittels ATS Carbon Kupplung und ATS Carbon Differenzial die Leistung an die Hinterräder (kein AWD) schickt. Nichts wirkt übertrieben oder gar prollig, sondern genau so wie man sich einen nicht serienmäßigen Skyline vorstellt. Und das gilt auch für das Interieur. Hier gibt es einen speziell angepassten Überrollkäfig in Wagenfarbe, es gab wunderschöne Recaro Schalensitze in schwarz/rot und sogar praktische Details wie ein Navigationssystem, eine Klimaanlage oder flauschige Teppiche sind in der Kabine zu finden.

der Nutzen stand im Vordergrund

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Und auch das Interieur ist auf absolute Alltagstauglichkeit ausgelegt, wenn auch aufgrund fehlender Rückbank nur für zwei Personen. Die vielen kleinen Details wie die Lederverkleidung als Käfigpolster an den Rohren vom Käfig, die LED-Gangschaltanzeige oder die Bluetooth Funktion des Navis runden das Gesamtpaket eindrucksvoll. Und selbstverständlich handelt es sich beim „RestomodGarage Active 1994 Nissan Skyline R32 GT-R um ein absolutes Einzelstück. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: speedhunters.com Tuning by active4488)

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Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der Nissan Skyline den auch der verstorbene Paul Walker so faszinierend fand? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

Dragerace – Nissan Skyline R34 S1 GT-R gegen Toyota Supra MKIV

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Legenden sterben nie: 2001 Nissan Skyline R34 V-Spec2!

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Work Meister S1 Airride Skyline Nissan GT R Tuning 2 310x165 Vollcarbon: Nissan Skyline GT R Widebody by Garage Active

Einzelstück – Nissan Skyline NISMO GT-R LM aus 1995

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Nissan Skyline R34 GT R HRE RS108M Alufelgen Tuning 1 1 e1456220747647 310x165 Vollcarbon: Nissan Skyline GT R Widebody by Garage Active

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Dragerace Nissan Skyline R34 GTR vs. Nissan 350Z BiTurbo 1 e1460345768782 310x156 Vollcarbon: Nissan Skyline GT R Widebody by Garage Active

Nissan Skyline GT-R Widebody by Garage Active

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