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Vorsteiner BMW F13 M6, Testlauf beim Tuner EAS

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 20. Februar 2020 um 12:01 Uhr

Achtung! Zu diesem Beitrag gibt es ein „Update“ das neue Informationen (Bilder, Daten, Video) enthält. Die neuen Info´s findet Ihr speziell gekennzeichnet am Ende des Beitrages! Beim Tuner EAS stand kürzlich ein alter Bekannter. Der BMW M6 F13 mit Vorsteiner Bodykit ist so, nicht neu. Der Wagen wurde bereits vor längerer Zeit umgebaut und hat von EAS eine Akrapovic Auspuffanlage spendiert bekommen. Nun, einige Zeit später, steht der Wagen wieder bei EAS auf dem Prüfstand um die neue verbaute DINAN Tuningbox abzustimmen. Die verbaute Tuningbox zeigte Ihr können und gab dem M6 572PS und 519ft-lbs Drehmoment mit, natürlich am Rad!

Vorsteiner BMW F13 M6, Testlauf beim Tuner EAS

(Fotos: EAS)

Das wurde bisher alles am BMW M6 F13 gemacht:

  • Auspuffanlage von Akrapovic
  • DINAN Tuningbox
  • 572PS und 519ft-lbs Drehmoment am Rad
  • Vorsteiner Carbon Heckdiffusor
  • Vorsteiner Carbon Seitenschweller
  • Vorsteiner Carbon-Hecklippe
  • Vorsteiner GTS-V Carbon Frontlippe
  • Vorsteiner VSE-003 Schmiedefelgen
  • BMW M Performance Carbon DCT Wählhebel
  • BMW M Performance Carbon Spiegelkappen
  • BMW M Performance Nieren

Update vom „04.01.2016“

Es gibt neue Informationen zum oben genannten Fahrzeug die wir Euch natürlich nicht vorenthalten können. Der BMW M6 F13 war aktuell wieder bei EAS und hat neben den oben genannten Teilen nun einen Satz Vorsteiner VFF-103 Alufelgen erhalten. Keine Ahnung wo der Unterschied zu den oben genannten VSE-003 Alu’s liegen soll oder ob es sich um den selben Radsatz handelt, wir haben lediglich die EAS Daten übernommen. Weiter wurde ein Satz iND Nieren mit roten und gelben Akzenten verbaut und ein schwarzes M6 Emblem am Heck. Viel Spaß mit den neuen Bildern!

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„Der Tuning und Styling Blog“ – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Wagen aus aller Welt.
Anmerkung: Wir bitten Euch um Verständnis sollten nicht alle Tuning-Details optimal übersetzt sein. Teilweise erhalten wir die Informationen zu den Fahrzeugen in den verschiedensten Landessprachen und haben unsere liebe Not daraus etwas verständliches zu zaubern. Für Korrekturen sind wir immer dankbar, also scheut Euch nicht und diese mitzuteilen.

Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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