Donnerstag , 28. März 2024
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Vorsteiner McLaren 570S mit VS Carbon Aerodynamikteilen

Lesezeit 3 Min.

Vorsteiner hat, nach der Vorschau im Juli, nun seine Carbon Aerodynamikteile für den McLaren 570S präsentiert. Der Tuner mit Sitz in den USA hat dem britischen 419 kW (570 PS) Supersportler mit einem schicken Carbon-Bodykit, mit Namen „VS Carbon – Aero – Programm“, das aktuell aus einem Carbon Frontsplitter sowie einer Carbon Heckspoilerlippe besteht optisch dezent auf die Sprünge geholfen. Auch die verbauten VFE-404 Schmiederäder sind neu und füllen die Radkästen besser aus als die Serienräder wie ich finde. Besonders auffällig am Heckspoiler ist eigentlich seine Unauffälligkeit. Die Form und auch die Größe entsprechen nahezu dem Serienteil, jedoch ist die Vorsteiner Variante komplett aus Sichtcarbon und das McLaren Typenschild wurde dabei gleich weggelassen. Deutlich auffälliger gibt sich dagegen der neue Frontsplitter der besonders mittels Sideflaps und den zusätzlichen Luftleitern auffällt.

Vorsteiner McLaren 570S mit VS Carbon Aerodynamikteilen

Natürlich besteht auch dieses Bauteil komplett aus dem federleichten Werkstoff Carbon. Das Vorsteiner Team hat den dezent veredelten 570S inklusive den neuen Bauteilen und Alufelgen die Tage veröffentlicht und wir freuen uns natürlich Euch die ersten Bilder zeigen zu können. Nach der sehr dezenten Tuning-Kur die der 570S über sich ergehen lassen durfte steht er optisch nur sehr behutsam verändert auf den bereits erwähnten Schmiedefelgen und setzt dennoch unverkennbar die richtigen Akzente um sich von der sehr geringen „Masse“ etwas abzuheben. Definitiv hat Vorsteiner mit den beiden Aerodynamikparts, sowie den VFE Alu’s, die richtige Entscheidung getroffen und die Ausgangsbasis nicht zu sehr verändert, sondern ins Detail optimiert. Wer also insgeheim schon länger den Gedanken hegt sich einen McLaren 570S zu kaufen oder sogar schon glücklicher Besitzer ist für den hat Vorsteiner vielleicht genau das richtige im Regal wenn es darum geht den Sportler individuell und dezent vom Serienmodell abzuheben.

Was die weiteren Änderungen an Optik oder auch Technik betrifft haben wir uns bemüht die wichtigsten Details in Erfahrung bringen zu können. Das was dabei raus gekommen ist haben wir wie immer im unteren Teil des Beitrages in einer kleinen Zusammenfassung für Euch aufgelistet. Wenn Ihr noch mehr Änderung entdeckt die uns entgangen sind dann nutzt doch bitte unsere Kommentar-Box und teilt sie uns mit, wir übernehmen sie dann schnellstmöglich in den Artikel.

Ps. Wenn Ihr noch mehr getunte Fahrzeuge wie zum Beispiel den McLaren MP4-VX oder auch den MP4-12C von Vorsteiner sehen möchtet klickt einfach beim Fotohinweis weiter unten auf den Tuner-Namen!

(Foto/s: Vorsteiner)

Das sind die Änderungen am McLaren 570S

  • VS Carbon Aerodynamikteile (Frontspoiler, Heckspoiler)
  • VFE-404 Schmiederäder in Silbergrau
  • eventuell eine Leistungssteigerung – (Chiptuning, Tuning-Box, Kompressor- od. Turbo Umbau, NOS etc. – nähere Infos dazu liegen nicht vor)
  • eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)

Wir sind uns sicher das wir in den nächsten Wochen noch ein paar Informationen und ganz bestimmt auch neue Bilder und Videos erhalten werden. Sobald dies der Fall ist werden wir den Beitrag natürlich ergänzen und Euch darüber informieren.

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Info

Vielleicht möchtet Ihr ja auch von anderen Auto-Marken einen Bericht lesen? Abseits des oben genannten Herstellers werdet Ihr Euch wundern in welche Fahrzeuge heutzutage Gewindefahrwerke, Alufelgen, Chiptuning und die verrücktesten Folierungen eingebaut & angebracht werden. Schaut doch mal bei den folgenden Herstellern rein: ALFAROMEO, ALPINA, AUDI, BMW, CADILLAC, CHEVROLET, CHRYSLER, CITROËN, DACIA, DAEWOO, DODGE, FIAT, FORD, HONDA, HYUNDAI, INFINITI, ISUZU, JAGUAR, JEEP, KIA, LANCIA, LANDROVER, LEXUS, MASERATI, MAZDA, MERCEDES, MINI, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, PORSCHE, RENAULT, SAAB, SEAT, SKODA, SMART, SUBARU, SUZUKI, TATA, TOYOTA, VAUXHALL, VOLVO, VW und ALLEN anderen.
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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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