Donnerstag , 22. August 2019

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Fett: VW Golf 5 (MKV) mit Clinched Widebody Aufsätzen

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Was für ein verrücktes Geschoss! Die folgende Gallery (ganz unten) zeigt euch einen VW Golf 5 GTI (MKV) mit Clinched Widebody Aufsätzen und richtig fetten Radial Forged Technology (kurz: esr wheels) Tiefbettfelgen der natürlich auch eine brutale Tieferlegung mitbringt. Und hier kam natürlich nichts anderes in Betracht als ein Airride Luftfahrwerk. Darüber hinaus noch unzählige weitere Details wie den camber-Style Radsturz an der Hinterachse, die mattbraune Folierung rundum oder auch der völlig verrückte riesige Heckdiffusor. Da uns die genauen Eckdaten zum 5er GTi aber leider nicht bekannt sind belassen wir es bei einer kleinen Fotostory. Die Fotos stammen übrigens vom Tuner Clinched und vom Besitzer @djb.mkv (Dominick Barger).

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Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch umgebaute Autos vom Tuner Clinched haben wir noch jede Menge weitere, folgend ein kleiner Auszug:

Heftig: BMW 3er Touring (F31) mit Clinched Widebody-Kit

BMW Touring F31 Clinched Widebody Radi8 Tuning 6 310x165 Fett: VW Golf 5 (MKV) mit Clinched Widebody Aufsätzen

Clinched Widebody-Kit am Hyundai Veloster mit Dachbox

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Unübersehbar – Clinched Widebody Audi TT in Hellblau

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Extrem tief & breit: VW Golf R32 mit Clinched Bodykit

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Projekt „Unique“ – Widebody Dodge Challenger Hellcat

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Brutal breit & tief: Clinched Widebody Lexus 2is Limo

Clinched Widebody Lexus 2is Limo Tuning 1 310x165 Fett: VW Golf 5 (MKV) mit Clinched Widebody Aufsätzen

Thema Vorschlag
Video: Tauziehen - Chevrolet Corvette Z06 gegen Ford Mustang GT

VW Golf 5 (MKV) mit Clinched Widebody-Kit



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Über Tom W.

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 arbeitet er für tuningblog.eu. Thomas hat eine finanziell desaströse Beziehung zu Autos (jeder Cent wird investiert). Er träumt von einem BMW E31 und einem Hennessey 6x6 Ford F-150, kann sich aber nicht entscheiden. Der beste Freund ist deshalb ein langweiliger VW. Bücher, Hefte, Prospekte über Autotuning & Tuning passten nicht mehr in sein Regal hinein was zur Folge hatte, dass er selbst ein lebendes Lexikon der Tuningeschichte wurde.

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