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Projekte wie den 382PS Audi TTS oder den 600PS RS3 kennen wir ursprünglich vom Team MR Racing aus Eschweiler in der Nähe von Aachen. Mit dem Wechsel in das Jahr 2017 hat sich allerdings dort etwas getan. Der Inhaber Nils Urban hat beschlossen MR Racing unter dem Namen „Urban Motors“ fortzuführen und so kommen die neusten Projekte nun mit neuer Firmierung, bei gewohnter Einzigartigkeit. Und gleich in die Vollen geht es mit einem schicken Cabriolet das dem Besitzer wohl den aktuellen Sommer sehr versüßen dürfte. Ab Werk ist das GTi Cabrio mit 211 PS / 280 Nm ausgerüstet die aus dem bekannten 2,0-Liter-TFSI-Vierzylinder stammen. Das dies natürlich nicht so bleiben darf war klar, mittels SLS-Chiptuningsoftware, in Zusammenarbeit mit einer hochwertigen Carbon-Airbox, überredet Urban Motors den R4-Ottomotor (CCZB) noch etwas mehr Leistung zu generieren. Satte 286 PS und 395 Nm Drehmoment sind das Ergebnis und mittels Friedrich Motorsport-Abgasanlage, inklusive 2x 100 mm Endrohren im „R-Style“, wird das auch hörbar.
Natürlich hat die Auspuffanlage mitsamt Downpipe auch einen Anteil an der deutlichen Mehrleistung des Wolfsburgers. Damit die Effektivität des Triebwerks noch weiter gesteigert wird verbaute man darüber hinaus noch eine PedalBox aus dem Hause Speed-Buster die das Ansprechverhalten sowie die Gasannahme des Vierzylinders verbessert. Und auch optisch ging es zur Sache, wenn auch dezent. In den Dimensionen 9×19 Zoll verbaute der Tuner einen Corniche Monza-Y-Speichen-Radsatz mit glänzender Pulverbeschichtung in Grau die mit Reifen im Format 225/35er bestückt sind. Damit diese perfekt im Radkasten sitzen darf natürlich eine deutliche Tieferlegung nicht fehlen. Hier erreicht Urban Motors mittels KW-Gewindefahrwerk der Variante 2, in einer extra tiefen Variante, das neue SetUp. Mit dem Fahrwerk kommt der GTi satte 90 Millimeter an der Vorderachse tiefer und hinten sind es sogar 110 Millimeter. Da die serienmäßigen Kotflügel dafür nicht genug Platz boten wurden kurzerhand GFK-Kotflügel von SRS-Tec verbaut welche ca. 2,5 Zentimeter mehr Spielraum vorn ermöglichen.
Und auch sonst wurde an der Optik noch einiges gemacht. Zum Beispiel wurde die Stoßstange vorn „gecleant“ und darüber hinaus mit einem dezenten Spoilerschwert erweitert. Seitenschweller gab es von Rieger Tuning und auf dem Heckdeckel verbaute man eine Spoilerlippe vom Golf 6 R Cabrio die in Verbindung mit dunklen Rückleuchten und einem schwarzen VW Emblem das Heck abrundet. Sehr dezent ging es auch im Interieur zu. Die Zierleisten sind passend zum Exterieur in Weiß lackiert und darüber hinaus gab es einen roten GTi Streifen als farblichen Kontrast. Noch ein Satz Alu-Pedale und fertig ist das Urban Motors Projekt das uns auf ganzer Linie überzeugt. Sollten wir noch mehr Informationen zu den Modifikationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.
Foto/s: Urban Motors (ehem. MR Racing)
Das sind die Änderungen am VW Golf 6 GTI Cabriolet:
- Leistungssteigerung von 211 PS / 280 Nm auf 286 und 395 Nm (SLS-Chiptuning, Carbon-Airbox)
- Friedrich Motorsport-Abgasanlage (2x 100 mm., inkl. Downpipe)
- PedalBox von Speed-Buster
- KW-Gewindefahrwerk Variante 2 (extra-tiefe Version)
- 9×19 Zoll Corniche Monza-Y Felgen (grau, 225/35er Bereifung)
- GFK-Kotflügel von SRS-Tec
- Hinterachse mit -3,5 Grad Sturz
- Stoßstange vorn gecleant
- Spoilerschwert
- Seitenschweller von Rieger Tuning
- Spoilerlippe vom Golf 6 R Cabrio
- Zierleisten in Wagenfarbe
- Alu-Pedalerie
- dunkle Rückleuchten
Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von Urban Motors haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:
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Ford Mustang Shelby GT500 mit KW V3 Gewinde & OZ 20 Zoll by MR-Racing
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Audi RS3 mit KW V3 & 19 Zoll OZ Felgen by MR-Racing
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Fertig – Martini AUDI RS3 8V mit 535 PS von MR Racing  |
extrem tief und stärker als der MK6 R
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