Donnerstag , 21. Oktober 2021

560 PS VW Golf 7 R Variant mit Interieur von PS-Sattlerei!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Die PS-Sattlerei aus Bergkamen hat mal wieder ein absolutes Einzelstück auf die Beine gestellt. Und zwar einen komplett auf links gedrehten VW Golf 7 R Variant (MK7)! Und der hat nicht nur eine Interieur-Veredelung erhalten, sondern auch gleich noch eine HGP-Leistungssteigerung unter der Haube. Das Upgrade sorgt dafür, das der Vierzylinder (EA888, 3. Generation) mit 2-Litern-Hubraum anstelle von 310 PS & 400 NM (VFL 300 PS) nun wahnwitzige 560 PS liefert. Und die artikulieren sich stimmgewaltig aus einer komplett neuen Abgasanlage von HGP mit jeweils zwei schwarzen Doppelendrohren je Seite im typischen R-Look. Abgebremst wird das Ganze übrigens mit einer vorderen Bremsanlage aus dem Audi RS 3 und der Serienanlage des Golf R hinten.

VW Golf 7 R Variant (MK7)

Unübersehbar gab es viele Änderungen an der Karosserie. Und zwar mit jeder Menge Sichtcarbon. Aus Kohlenstoff gefertigt ist das Spoilerschwert, die Rahmen der Lufteinlässe an der Schürze und sogar die komplette Motorhaube mit den zwei Luftöffnungen. Doch damit nicht genug.

Auch die Außenspiegelkappen, die Seitenschweller, die seitlichen Heckschürzen-Ansätze, die Dachreling, der Diffusoreinsatz, der Dachkantenspoiler und sogar die seitlichen Leisten an der Heckscheibe erstrahlen nun im Carbon-Style. Und dann wäre da noch der neue Radsatz. Verbaut sind schwarze OZ Ultraleggera HLT-Alufelgen im Format 19 Zoll mit Hankook-Schlappen (235/35ZR19) und in Kombination mit einer Tieferlegung mittels KW DDC-Gewindefahrwerk in Verbindung mit H&R-Stabilisatoren.

das Highlight – die komplett neue Kabine

Allen voran geht es aber natürlich um die hochwertige Komplett-Veredlung vom Interieur durch die PS-Sattlerei. Die haben den kompletten Innenraum (Armaturenbrett oben/unten, Dachhimmel, Säulen, Türverkleidungen, Einstiege, Teile der Sitze, Mittelkonsole, Kofferraum-Abdeckung) mit schwarzem Alcantara ausgekleidet und dazu verarbeitete man noch schwarzes Bentley-Leder. Letzteres zeigt sich auf den Türverkleidungen oder auch auf den Sitzen. Dazu ist die Kabine mit Akzenten aus blauem Alcantara bestückt und die zum Teil wabenförmig gesteppten Verzierungen sind mit blauen Ziernähten abgesetzt. Dazu gibt es auch hier überall Carbon (Schaltknauf, Sitzgestell-Verkleidungen, Lenksäulen-Verkleidung, Leisten am Armaturenbrett, Einsätze in Türen).

auch das Lenkrad ist komplett überarbeitet

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Auch hat man die ehemals silbernen Elemente ab Werk (Umrandungen der Luftdüsen, Armatureneinheit, Lautsprecher in den A-Säulen usw.) in Blau lackiert. Und sogar das Lenkrad hat man sich vorgenommen. Dieses bekam den sogenannten PSS Evo-Umbau, den wir auch schon im RS3 und G 400 CDI der PS-Sattlerei gesehen haben (Verlinkung weiter unten im Beitrag). Die Änderungen beinhalten eine stärkere Konturierung und dazu gibt es funktionstüchtige Zusatzknöpfe aus dem Audi R8. Weiter sind diverse Carbon-Details auch hier zu sehen. Schlussendlich sind noch die Fußmatten mit farblich abgestimmtem Leder und Alcantara verziert. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

https://youtu.be/R8N3OA3Lz0Y

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Bildnachweis: PS-Sattlerei (Halverscheid & Grocholl OHG)

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