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Dynamik-Kurs: H&R Gewindefahrwerk für den VW Golf 8 GTE

Lesezeit 3 Min.

Kürzlich aktualisiert am 14. Oktober 2022 um 12:07 Uhr

Dynamik-Kurs: H&R Gewindefahrwerk für den VW Golf 8 GTE

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Dass der Golf 8 GTE die sportlichen Gene seiner sieben Vorgänger-generationen fortsetzt, versteht sich von selbst. Dass H&R mit einem Gewindefahrwerk für das markentypische Upgrade in Bezug auf noch sportliche Fahreigenschaften nachzieht, ebenfalls! Denn nur so lässt sich die Absenkung des Fahrzeugschwerpunktes in einem so großen Maße dem Gusto seiner Besitzerin oder seines Besitzers anpassen. An der Vorderachse liegt der Bereich zwischen 40 und 60 mm, hinten gar bei bis zu 75 Millimeter. Das sorgt für ein direkteres Einlenkverhalten sowie reduzierter Karosseriebewegung in schnell gefahrenen Kurven oder bei plötzlichem Lastwechsel.

optional erhältliche TRAK+ Spurverbreiterungen

Dynamik-Kurs: H&R Gewindefahrwerk für den VW Golf 8 GTE

Der Fahrkomfort bleibt dennoch langstreckentauglich, optisch perfektioniert die reduzierte Bodenfreiheit den Auftritt perfekt Mit den optional erhältlichen TRAK+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium lassen sich Serien- wie Nachrüsträder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Alle H&R Komponenten verfügen stets über die notwendigen Teile-Gutachten und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

Dynamik-Kurs: H&R Gewindefahrwerk für den VW Golf 8 GTE

H&R-Komponenten für den VW Golf VIII 1.4 eHybrid u. GTE

  • Typ CD, mit VA-Federbein Ø 55 mm, inkl. adaptiver Dämpfung, inkl. Sportfahrwerk, ab
    – Baujahr 2020
  • Gewindefahrwerk*
    – Art.Nr.:  28638-6
    – Tieferlegung: VA 40-60 mm / HA 45-70 mm
    – Preis (UVP): 1.414,29 € inkl. 19 % MwSt.
    * Hinweis: Bei Fzg. mit elektronischer Dämpferregelung (DCC, EDC etc.) ist der Einbau nur in einer markenspezifischen Fachwerkstatt zulässig. Die Anzeige der elektr. Regelung ist im Display zu deaktivieren (z.B. mittels störungsfreier, komplexer Widerstandsstecker, die mit den Ventilsteckern für die Dämpferverstellung VA und HA verbunden werden)
  • Gewindefahrwerk inkl. Stilllegungsmodul 93068-1
    – Art.Nr.:  28638-6s
    – Tieferlegung: VA 40-60 mm / HA 45-70 mm
    – Preis (UVP): 1.731,57 € inkl. 19 % MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 71,96 € inkl. 19 % MwSt.

Wir haben noch zehntausende weitere Berichte auf tuningblog.eu veröffentlicht. Wenn Ihr einen Auszug sehen wollt, dann klickt einfach HIER. Und auch Berichte zu Fahrzeugen mit H&R Fahrwerkskomponenten (Federn, Gewindefedern, Sportfahrwerke, Distanzscheiben etc.) sind viele weitere online. Folgend ein kleiner Auszug:

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Bildnachweis: H&R

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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