Das V3 Gewindefahrwerk, speziell entwickelt für den VW ID. Buzz, mit Heckantrieb, steht nun zum Kauf bereit. Dieses in Deutschland aus Edelstahl hergestellte Fahrwerk ermöglicht individuelle Einstellmöglichkeiten für die Dämpfung in Druck- und Zugstufe sowie für die Tiefe. Gemäß dem Teilegutachten kann die Höhe des VW ID. Buzz an der Vorderachse um 25 bis 45 Millimeter und an der Antriebsachse um 15 bis 35 Millimeter reduziert werden. Der empfohlene Verkaufspreis für das V3 Gewindefahrwerk beträgt 2.699 €. „Auf der Essen Motor Show 2022 präsentierten wir noch den Prototypen„, sagt Florian Johann, Markenmanager bei KW. „Jetzt ist das Fahrwerk mit Teilegutachten verfügbar und kann bei unseren autorisierten KW-Händlern oder direkt bei uns erworben werden.“
mit KW V3 Gewindefahrwerk
Im Unterschied zu herkömmlichen Sport- und Gewindefahrwerken verwendet KW für sein V3 nicht nur Federbeine und Dämpfergehäuse aus Edelstahl, sondern auch eine erstklassige Mehrventil-Dämpfertechnik. Das KW V3 verfügt über separate, manuell einstellbare Druck- und Zugstufenventile, die jeweils aus einem Highspeed- und Lowspeedventil bestehen.
Durch den niedrigeren Schwerpunkt nach dem Einbau des KW V3 Gewindefahrwerks – stufenlos verstellbare Tieferlegung von 25 bis 45 Millimetern an der Vorderachse und 15 bis 35 Millimetern an der Hinterachse – erhöht der Elektro-Bus seine Fahrdynamik durch die KW Mehrventiltechnologie, ohne dass der Fahrkomfort leidet. „In unserer kundenspezifischen Produktion stellen wir die Ventile auf unser empfohlenes Basis-Setup für den VW ID. Buzz ein„, erklärt Florian Johann, Markenmanager bei KW. Nach dem Einbau des Fahrwerks können die Highspeed-Ventile nicht mehr individuell eingestellt werden, die Lowspeed-Ventile können jedoch weiterhin von Hand für mehr Fahrdynamik oder Fahrkomfort angepasst werden.
bald: die BBS CI-R Unlimited Leichtmetallräder
Wer im VW ID. Buzz durch das KW V3 Gewindefahrwerk ein noch direkteres Handling erzielen möchte, kann das voreingestellte Lowspeed-Zugstufensetup durch die Verringerung des Ventilquerschnitts erhöhen. Wenn das Ventil hingegen weiter geöffnet wird, steigt der Rollkomfort. Dafür stehen direkt am Fahrwerk insgesamt 16 Klickstufen zur Verfügung. Unabhängig davon können die Lowspeed-Druckstufenkräfte in zwölf Klickstufen eingestellt werden. Die Druckstufe beeinflusst unter anderem, wie fest oder locker die Räder einfedern.
Momentan ist das KW Gewindefahrwerk nur für Modelle mit kurzem Radstand und Heckantrieb erhältlich. Für den VW ID. Buzz Cargo, die Allradvarianten sowie Modelle mit langem Radstand befinden sich noch in Entwicklung. Und in Kürze werden auch die BBS CI-R Unlimited Leichtmetallräder für den ID. Buzz verfügbar sein. Auf den Pressebildern sind sie in Indigoblau in den Größen 9,5×21 Zoll und 10,5×21 Zoll mit Michelin Pilot Sport Reifen in den Dimensionen 235/45 R21 & 265/40 R21 zu sehen.
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