Sonntag , 7. März 2021

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VW Jetta MK2 auf BBS-Felgen: Youngtimer mit Charakter!

Lesezeit ca. 4 Minuten

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Ein VW Jetta MK2 ist ja sehr oft als Spießerauto abgestempelt worden, und beginnt nun langsam, etwas an Coolness zu gewinnen. Mit dem Comeback der Stufenhecklimousinen in der Kompaktklasse, welches von der Audi A3 Limousine eingeleitet wurde, gewinnen auch Youngtimer mit Stufenheck immer mehr Freunde, gerade bei jungen Auto- und Tuningfans. In China, wo dieses perfekt erhaltene Exemplar seine Runden dreht, ist es ebenfalls so, dass immer mehr jüngere Kunden total auf Limousinen abfahren, aber dort ist der Markt für Golf-Gegner und Kleinwagen praktisch nicht vorhanden, sodass junge, Auto-verrückte Männer und Frauen, welche meist kein SUV wollen, da dieses Fahrzeugkonzept eher etwas für die ältere Generation ist, oft zum Stufenheck greifen.

Dieser Jetta ist ein Hingucker.

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Auf BBS-Felgen rollend, und mit einer giftgrünen Lackierung versehen, fällt dieser Jetta MK2, dessen Baujahr leider unbekannt ist, sofort auf wie ein bunter Hund. Alles an diesem Wagen scheint in perfektem Zustand zu sein, obwohl das Auto schon mindestens 23 Jahre alt ist, denn der MK2 wurde in China bis 1997 gebaut. Zu diesem Wagen passen die kultigen BBS-Felgen, welche im klassischen Design gehalten sind, natürlich perfekt, und zeugen von einem sehr dezenten Tuning, das einem Klassiker gerecht wird. Auf einem VW-Treffen würde dieses Exemplar sicherlich eine sehr gute Figur abgeben, wenn es darum geht, bei Klassik-freunden jede Menge Sympathien zu gewinnen. Es gibt leider sehr viele Bastelbuden-VWs, aber dieser Jetta gehört sicherlich in eine ganz andere Kategorie.

Der Innenraum blieb fast serienmäßig.

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Auch im Innenraum wurde nicht viel verändert, außer dass ein modernes Autoradio hinzugefügt wurde. Zudem hängt der in China anscheinend obligatorische „No Overspeed“-Wimpel am Innenspiegel. Dieses Accessoire ist wohl in der chinesischen Tuning Szene ein absolutes Muss, und soll gepflegtes Cruisen anstatt ungezügeltes Rasen symbolisieren.

Am Antrieb wurde nichts verändert.

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Der betagte 1,6-Liter-Saugmotor aus dem VW-Regal, welcher für heutige Verhältnisse schon fast lächerliche 69 PS und 118 Newtonmeter maximales Drehmoment leistet, ist so weit uns bekannt im Serienzustand. Damit ist auch nicht viel auf der Autobahn zu reißen, denn bei etwa 160 km/h muss er den anderen Verkehrsteilnehmern den Vortritt lassen. Immerhin ist in diesem Exemplar bereits ein geregelter Katalysator enthalten, welcher dafür sorgt, dass gewisse Abgasgrenzwerte eingehalten werden. Leider wissen wir nicht, ob dieses Exemplar über ein Viergang- oder ein Fünfgang-Schaltgetriebe verfügt, aber es spielt kaum eine Rolle, denn der Jetta ist nicht zum Heizen auf der Autobahn, sondern zum gemütlichen Cruisen auf der Landstraße gedacht, obwohl man damit auch relativ komfortabel längere Strecken zurücklegen könnte.

Ein Auto für alle Youngtimerfreunde.

Gerade erschwingliche Youngtimer erfreuen sich bei Tunern und Autofans großer Beliebtheit, denn sie sind günstig in Anschaffung und Unterhalt, und haben auch einen gewissen Coolness-Faktor, der sie auf eine bestimmte Art begehrenswert macht. Nicht nur für Fahranfänger, sondern auch für Schrauber eignet sich ein VW Jetta MK2 ideal, um sich den Traum des ersten eigenen Autos zu erfüllen. Günstige Exemplare dieses Modells sind schon für sehr wenig Geld (teilweise unter 500€) zu bekommen, und wenn ihr Euch spontan in diesen giftgrünen Jetta verliebt habt, haben wir noch eine Bildergalerie für Euch am Ende vom Beitrag. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am VW Jetta MK2 erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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(Foto/s: club.autohome.com.cn)

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