VW Jetta (Mk.3) mit VR6-Swap & Kompressoraufladung!

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VW Jetta Mk.3 VR6 Swap Kompressoraufladung Airride Tuning Restomod 1

Ein VW Jetta/Vento (Mk. 3) gehört zu den am meisten unterschätzten VW-Modellen aller Zeiten. Oftmals als ultimative Spießerkarre verschrien, haben bislang nur wenige Leute der VAG-Szene das wahre Tuningpotenzial erkannt. Das zweifelhafte Image lastet bis heute auf dem Fahrzeug. Aber es gibt auch VW-Tuningfans, die das Fahrzeug in ihr Herz geschlossen haben und es nach allen Regeln der Kunst modifizieren. Einer dieser Jungs ist Mike Myers (nicht Michael Myers aus Halloween) aus dem US-Bundesstaat Alabama, der seinen VW Jetta Mk.3 mit diversen Tuningmaßnahmen und einem Engine-Swap veredelte.

Dunkelgrüner Hingucker aus den USA

Normalerweise sind dunkelgrüne Limousinen eher bei Rentnern in der Garage zu finden. Dieser Jetta, der in Europa als VW Vento verkauft wurde, gehört jedoch nicht zum alten Eisen. Die Lackierung in Sequoia Green Metallic sowie die modifizierten Scheinwerfer, welche Xenon-Licht beinhalten, machen aus dem Wagen einen optischen Eyecatcher. Dazu trägt auch das Airride-Fahrwerk von Air Lift bei, das sich vom Cockpit aus individuell einstellen lässt. 16-Zoll-Alus von CCW sorgen zudem für den gewissen Retro-Style, der dem Wagen gut zu Gesicht steht. Die Felgen mit extremem Tiefbett und BBS-Optik sind gewissermaßen wie dafür geschaffen, VAG-Fahrzeuge zu veredeln. Auf die Räder wurden Pneus im Format 195/40 R17 aufgezogen, die für eine optimale Straßenlage sorgen. Weitere Modifikationen sind ein Vento-Grill, OEM Hella GLX-Rückleuchten sowie getönte Frontscheinwerfer.

Das Interieur erinnert an eine Lounge!

VW Jetta Mk.3 VR6 Swap Kompressoraufladung Airride Tuning Restomod 10

Im Cockpit wurde ordentlich Hand angelegt, denn es wurde von Love’s Trim komplett überarbeitet. Es fällt nicht nur auf, dass der komplette Innenraum in sattelbrauner Optik daherkommt, sondern auch Dinge wie das Nardi-Dreispeichen-Sportlenkrad mit Holzkranz stechen sofort ins Auge. Ebenso wurde ein Nardi-Schaltknauf installiert, der sich perfekt in die Cockpitlandschaft einfügt. Weiter bekam der Innenraum noch Zusatzinstrumente, welche Öltemperatur und Öldruck anzeigen. Zu guter Letzt wurde noch ein OEM-Audiosystem von VW mit Lautsprechern von Polk und AUX-Anschluss integriert.

2,8-Liter-VR6-Benziner mit Kompressor-Kit!

VW Jetta Mk.3 VR6 Swap Kompressoraufladung Airride Tuning Restomod 8

Üblicherweise mit 174 PS ausgestattet, leistet der VR6-Benziner aus dem VW-Regal dank Kompressoraufladung nun stramme 280 PS am Rad. Ferner wurden am Triebwerk unzählige Modifikationen vorgenommen, die dafür sorgen, dass die Standfestigkeit und die versprochene Leistung dauerhaft garantiert sind. Der VR6-Benziner stammt aus einem 95er-Passat und wurde für den Jetta modifiziert. Über die Fahrleistungen haben wir jedoch keine Informationen, aber wir gehen davon aus, dass man mit dem Fahrzeug auch mal flotter von A nach B kommen kann, wenn man es darauf anlegt.

Unser Fazit zum VW Jetta Mk.3:

Ein wirklich gelungener Jetta, der beweist, dass das Modell nicht unbedingt nur bei einem Rentner mit Hut in der Garage zu finden sein muss. Von uns gibt es für Mike Myers und seine Crew ein Lob. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am VW Jetta (Mk.3) erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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VW Jetta (Mk.3) Restomod mit VR6-Swap & Kompressoraufladung!
Bildnachweis: fastcar.co.uk

VW Jetta Mk.3 VR6 Swap Kompressoraufladung Airride Tuning Restomod 1

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