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Brandneu: Jamie Orr VW Jetta mit Bodykit zur SEMA 2018

Lesezeit 4 Min.

Brandneu: Jamie Orr VW Jetta mit Bodykit zur SEMA 2018

Kürzlich hat Volkswagen den neuen Jetta in Amerika präsentiert. Der meistverkaufte VW in Nordamerika erstrahlt im selbstbewussten Passat Design und basiert wie auch Golf, Tiguan oder Arteon auf der MQB-Plattform. Ein Genuss in den wir hier leider nicht kommen werden denn VW wird den Jetta in Europa nicht anbieten. Natürlich wird der Wolfsburger schon bald in der amerikanischen Tuningszene reichlich vertreten sein, aber im Moment gibt es nahezu keine Tuningparts für das 2018er Modell. Umso beeindruckender ist da das Projekt vom VW-Enthusiast und -Veredler Jamie Orr der einen komplett modifizierten Jetta zur SEMA Autoshow mitgebracht hat. Bodykit, Alufelgen, Tieferlegung und Änderungen im Interieur – alles drin und alles dran. Das Bodykit kommt aus dem 3D-Drucker und ist aktuell noch ein Prototyp der in Zusammenarbeit mit ECS Tuning entstanden ist.

Bodykit aus dem 3D-Drucker

Brandneu: Jamie Orr VW Jetta mit Bodykit zur SEMA 2018

Zu ihm gehört eine dezente Spoilerlippe für den Stoßfänger vorn, sportliche Canards, passgenaue Seitenschweller sowie eine Heckspoilerlippe und ein Heckdiffusor. Das Bodykit soll später mal aus Kunststoff oder edlem Carbon gefertigt werden und um das zu zeigen hat man einen kleinen Teil des Spoilers nicht lackiert. Und auch der Radsatz ist speziell für den Jetta angefertigt. Es handelt sich um zweiteilige Work Wheels Alufelgen vom Typ T5R 2P in 20 Zoll. Damit diese passgenau und konsequent im Radkasten sitzen musste natürlich auch eine Tieferlegung für den Jetta her. Hier entschied sich Orr für Clubsport-Gewindefederbeine samt dreifach einstellbarer Dämpfung die von den Fahrwerksspezialisten von KW Suspensions geliefert wurden. Und wer genau hinschaut erkennt auch eine geänderte Bremsanlage.

Work Wheels Alufelgen vom Typ T5R 2P

Brandneu: Jamie Orr VW Jetta mit Bodykit zur SEMA 2018

Den Jetta zum stehen bringt ab sofort ein Brembo-Sechs-Kolben-System mit ECS Tuning-Bremsscheiben vorn und die Bremsanlage des Golf-R an der Hinterachse. Beste Verzögerungswerte sind damit wohl garantiert. Und eventuell ist diese Bremsperformance ja auch schon bald ganz dringend nötig. Im Moment ist der 1,4 Liter TSI zwar noch im Serienzustand, Jamie Orr kündigte aber für das kommende Jahr schon größere Änderungen an. Und zumindest tut der Vierzylinder schon so als wäre er ein ganz großer. Möglich macht das eine Borla Sportauspuffanlage mit 4-Endrohren die im neuen Diffusor eingepasst ist und für den nötigen Sound sorgt. Und auch das Interieur hat man bereits aufgewertet.

sportliche Recaro A8 Sitze im 2018 Jetta

Brandneu: Jamie Orr VW Jetta mit Bodykit zur SEMA 2018

Highlight hier sind die Recaro A8 Sitze aber auch kleine Details wie die VW Performance Pedalerie, der Black Forest Schaltknauf, das Golf R-Lenkrad oder die neuen Fußmatten. Hut ab vor der Leistung in ca. 6 Wochen dieses Fahrzeug auf die Beine zu stellen. Mehr Details liegen uns zum Jetta von Jamie Orr aktuell nicht vor. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren bisher nicht erwähnten Änderungen erhalten gibt es natürlich wie immer ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und wenn es etwas Neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim Anschauen der Bilder.

(Foto/s: Jamie Orr)

Das sind die Details zum VW Jetta:

  • Basisfahrzeug mit 6-Gang-Schaltgetriebe, 1,4-Liter-TSI-Motor mit 148 PS und 184 Nm Drehmoment
  • 3D BodyKit aus Carbon oder Kunststoff (Spoilerlippe vorn, Canards, Diffusor, Heckspoiler, Seitenschweller)
  • verstellbares KW Gewindefahrwerk
  • Work Wheels Alufelgen vom TypT5R 2P in 20 Zoll
  • ECS Tuning Bremsanlage mit zweiteiligen Bremsscheiben
  • Borla Cat-Back-Auspuffanlage
  • geplant sind Motor-Upgrades bis zur Wörthersee-Tour
  • Industries und Recaro
  • Black Forest Schaltknauf & Mittelarmlehne
  • Recaro A8 Sportsitze
  • VW Zubehör Aluminium Pedalsatz, Golf R-Lenkrad, Mojo Mats Fußmatten
  • Bi-LED Scheinwerfer

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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