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VW Passat in Mattschwarz mit Stance-Tuning & Race-Optik.

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 12:06 Uhr

VW Passat in Mattschwarz mit Stance-Tuning & Race-Optik.

Seit Generationen gehört der VW Passat zu den beliebtesten Mittelklasse-Modellen weltweit. Während in Deutschland und Europa vor allen Dingen der Passat Variant häufig anzutreffen ist, erfreut sich in China und den USA die Limousine großer Beliebtheit. Dort wird der Variant nämlich gar nicht erst angeboten, da auf diesen Märkten Kombis praktisch unverkäuflich sind. Hierzulande ist es bekanntlich aber komplett anders, da der Anteil der Limousinen beim Passat in Deutschland unter 20 Prozent liegt, wodurch die Limo auch in der deutschen VW-Tuningszene nicht so häufig anzutreffen ist, wie beispielsweise ein Passat Variant, ein Golf oder ein VW Polo. Trotzdem hat natürlich auch die Stufenheckversion der Wolfsburger Mittelklasse ihre Fans, welche ihr Schätzchen aufwendig modifizieren und veredeln, um es wohlwollend von der Masse abzuheben.

mattschwarze Limousine verdreht Köpfe

VW Passat in Mattschwarz mit Stance-Tuning & Race-Optik.

Die von uns vorgestellte Passat Limo ist in China beheimatet und wurde von ihrem/ihrer Besitzer(in) mit einem Stance-Tuning und Rays GT-V-Felgen im 19-Zoll-Format ausgerüstet. Die Felgen sind mattgrau lackiert und besitzen eine chromglänzende Lauffläche, wodurch ein wohltuender Kontrast zur mattschwarzen Folierung entsteht. Der Tuner hat zudem Reifen im Format 235/35-19 aufgezogen, welche breiter sind als die serienmäßigen Schlappen. Außerdem steckt im Volkswagen ein Magic Air-Luftfahrwerk, wodurch der Passat weit heruntergelassen werden kann, um den optimalen Showeffekt in Kombination mit der verbauten ABT-Spoilerlippe zu erzielen. Zudem wurde ein Heckspoiler in Bürzeloptik angebracht, der heutzutage bei chinesischen Tunern total im Trend liegt. Man sieht das Zubehörteil bei vielen veredelten Autos aus dem Reich der Mitte und es gehört wohl zum CDM-Style einfach dazu. Darüber hinaus wurde noch eine Rennbremsanlage von AP Racing mit 380 mm Scheibendurchmesser verbaut, welche die Bezeichnung AP 8520 trägt. So ausgerüstet kann der Passat auch aus hohen Geschwindigkeiten sportwagenmäßige Verzögerungswerte in den Asphalt brennen, obwohl es in China ohnehin ein striktes Tempolimit gibt, und man das Potenzial des Autos somit gar nicht ausschöpfen kann. So aufgemotzt, wäre der B8 sicherlich auch hierzulande ein Auto, nach dem sich VW- und Tuningfans von Jung bis Alt umdrehen.

Am Motor wurde fast nichts verändert!

VW Passat in Mattschwarz mit Stance-Tuning & Race-Optik.

Wir wissen leider nicht, welcher Motor verbaut wurde, aber die Leistungsspanne der Benzinmotoren, die in China für den Passat B8 angeboten werden, reicht von 150 – 220 PS. Das maximale Drehmoment liegt je nach Motorisierung zwischen 250- und 350 Newtonmeter und ein DSG-Getriebe ist bei allen serienmäßig verbaut. So auch bei diesem Exemplar, welches noch mit F1-Schaltwippen und einem Audi-RS-Logo auf dem Wählhebel im Innenraum modifiziert wurde. Das Triebwerk erhielt scheinbar ein INJEN Air-Intake-System und eine „Res“-Sportauspuffanlage. In Sachen Höchstgeschwindigkeit steht der Passat auch in der kleinsten Version bereits gut im Futter, da dieser bei Bedarf schon über 200 km/h rennt.

VW Passat B8 ist ein beliebter Gebrauchtwagen!

Solltet ihr euch vom getunten Passat inspiriert fühlen, dann könnt ihr bereits für relativ wenig Geld einen gebrauchten B8 kaufen, der wenig Kilometer runter hat und sich in gutem Zustand befindet. Gepflegte Exemplare sind schon für unter 20.000 Euro zu haben, und wenn ihr euer Schätzchen tunen wollt, gibt es auch jede Menge Tuningteile, um ihn ganz nach euren Wünschen zu individualisieren. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

VW Passat in Mattschwarz mit Stance-Tuning & Race-Optik.

Foto/s: club.autohome.com.cn

VW Passat in Mattschwarz mit Stance-Tuning & Race-Optik.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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