VW Passat Variant (B8) von ABT Sportsline mit 270PS

Kürzlich aktualisiert am 21. Februar 2020 um 01:54 Uhr

Achtung! Zu diesem Beitrag gibt es ein „Update“ das neue Informationen (Bilder, Daten, Video) enthält. Die neuen Info´s findet Ihr speziell gekennzeichnet am Ende des Beitrages! ABT Sportsline macht in diesen Tagen ernst! Neben dem Audi TT und dem Audi RS6 Avant-R hat der Tuner nun eine getunte Version des aktuellen VW Passat Variant Modellreihe B8 veröffentlicht der es neben den beiden anderen ebenfalls auf den Genfer Automobilsalon schaffen wird. Das verbaute Aerodynamik Bodykit umfasst am Passat einen Frontspoiler, Seitenschweller sowie einen Heckspoiler am Dach.

(Fotos: ABT Sportsline)

Auch die Außenspiegel sind modifiziert. Für mehr Dynamik im Variant sorgt das neue ABT Sportsline Fahrwerk sowie die ABT FR-Leichtmetallräder die es für den Passat in den Dimensionen 20 und 21 Zoll gibt. Mehr Sound dürfte die Edelstahl-Auspuffanlage mit Vier Endrohren bringen denn die Leistung des 2.0 Liter Diesel, (BiTDI) der ab Werk mit 240PS antritt, wurde vom Tuner auf 270PS gesteigert. Natürlich sollte man hier nicht zu viel erwarten denn, trotz der enormen Leistung, sollte man nicht vergessen das es sich um einen Diesel handelt und diese Bauart bedingt weniger Soundkulisse entwickeln.

• Leistungssteigerung von 240 PS/176 kW auf 270 PS/199 kW und 540 Nm (separates Steuergerät mit ABT Software)
• inklusive umfangreiche Garantien
• ABT Bodykit (Frontschürzenaufsatz, Kühlergrillaufsatz, Seitenschwelleraufsätze, Spiegelkappen,  Heckschürzenset, Heckspoiler)
• 4-Rohr Endschalldämpfer
• Leichtmetallrad ABT FR in 20 Zoll (schwarz lackierter Korpus und frontpolierte Doppelstreben) – weitere Guss- und Schmiedefelgen verfügbar z.B. Design DR in 21 Zoll
• Continental Hochgeschwindigkeitsreifen
• ABT Tieferlegungsfedern
• Sportstabilisatoren
• Spurverbreiterungsset (+30mm)

Update vom „02.06.2016“

Es gibt neue Informationen zum oben genannten Fahrzeug die wir Euch natürlich nicht vorenthalten können. ABT dreht mächtig auf und beflügelt nun nahezu alle Motorvarianten. Maximal sind derzeit 336PS aus dem Zweiliter-TFSI-Triebwerk rauszuholen, gegenüber den serienmäßigen 280PS ist das natürlich beeindruckend.

• auf Wunsch sind vier Benzin- und drei Diesel-Motorisierungen modifizierbar
• 1,4 Liter TFSI von 150PS auf 180PS und 250NM auf 290 Newtonmeter
• 1,8 Liter TFSI von 180PS auf 210PS und 250NM auf 310 Newtonmeter
• 2,0 Liter TFSI von 280PS auf 336PS und 350NM auf 420 Newtonmeter
• Diesel Motor von 150PS auf 170PS und 340NM auf 380 Newtonmeter
• Diesel Motor von 190PS auf 215PS und 400NM auf 440 Newtonmeter
• Diesel Motor von 240PS auf 270 PS (siehe Beitrag von oben) und 500NM auf 540 Newtonmeter

Eventuell gibt es ja schon bald noch ein Update mit Informationen und Bildern. Sollte dies der Fall sein werden wir diese natürlich ebenfalls online stellen und Euch darüber informieren.

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