Geslammter VW Saveiro Cross G7 mit Volcano-Felgen!

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In Südamerika sind Utes und Pickups, die auf Kleinwagen basieren, sehr populär. Einige der äußerst beliebten Modelle kennt man hierzulande kaum, wie beispielsweise den Peugeot Hoggar, den Chevrolet Montana oder auch den VW Saveiro. Angelehnt an die australischen Utes, jedoch mit wesentlich kompakteren Ausmaßen und kleinen Motoren ausgestattet, gelten die Fahrzeuge in Lateinamerika als cool, jugendlich und hip. Man kann sich das auch bildlich vorstellen, dass ein gewisses Copacabana-Feeling aufkommt, wenn man mit so einem Gefährt sein Surfbrett oder Stand-Up-Paddel transportiert. Strandfeeling hin oder her, wir stellen euch nun einen brasilianischen VW Saveiro Cross vor, welcher von seinem Besitzer oder seiner Besitzerin getunt wurde, um ein gewisses Sport-Ute-Feeling zu erzeugen.

Tiefer, breiter, cooler.

Wir finden den VW Saveiro Cross G7 schon ohne Modifikationen cool, aber mit dem Bodykit, welches mit grauen Kotflügelverbreiterungen und mächtigen Seitenschwellern daherkommt, wird aus dem Kleinen eine automobile Strandschönheit, die sich definitiv nicht verstecken muss. Auch der farblich abgesetzte Frontspoiler sorgt definitiv für Abwechslung im grauen Alltag, und sieht sportlich aus. Dazu gesellt sich ein zweiteiliger Maschendrahtgrill an der Front, der in seiner Gestaltung ein wenig an die RS-Modelle von Audi erinnert.

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Im Gegensatz zu vielen Utes aus Down Under besitzt der Saveiro Cross vier Sitze, und ist somit wesentlich praktischer als ein reiner Zweisitzer. Neu gezogene Radläufe sowie ein Airride-Fahrwerk machen aus dem Volkswagen einen absolut coolen Show-Ute, der auf jeden Fall bei vielen Autofans gut ankommen dürfte, da er tief auf dem Boden kauert, und dabei wesentlich weniger unsinnig wirkt, als ein großer Pickup-Truck, der auf den Asphalt gedrückt wurde. Dazu passen selbstverständlich auch die 18-Zoll-Felgen von Volcano, welche auf den Namen Limited (Eight Rex) hören, und mit ihrer weißen Vielspeichenoptik ein wenig JDM-Flair in den Saveiro einziehen lassen.

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Sehr ungewöhnlich ist das Reifenmaß, denn der kleine Ute rollt auf Pneus im Format 165/35 R18.  Zu den weißen Felgen passen auch die Zierleisten des Bodykits perfekt, da sie aus unserer Sicht ideal mit der Optik der Alsu harmonieren.

Im Interieur wurde wohl nichts verändert.

Laut unseren Informationen ist das Cockpit vollständig Serie geblieben. Somit bleibt der volle Komfort erhalten, und auch alle wichtigen Sicherheitsfeatures befinden sich noch im VW.

1,6-Liter-Saugbenziner mit Flex-Fuel-Technologie und Direkteinspritzung sorgt für Vortrieb.

Als Antriebsquelle fungiert ein 1,6-Liter-Saugbenziner, der benzinbetrieben 110 PS und 153 Newtonmeter maximales Drehmoment abliefert. Falls man Bio-Ethanol tankt, erhöht sich die Leistung leicht auf bis zu 120 PS und 160 Newtonmeter, bleibt aber im überschaubaren Rahmen. Somit dürften auch die Fahrleistungen nicht besonders sportlich sein, jedoch für den Alltag ausreichen.

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Solche Fahrzeuge sind nicht dafür konzipiert, um Raser glücklich zu machen, sondern um als Alltagshelden zu glänzen. Ganz egal, ob man nun einem Hobby nachgeht, bei dem man eine große Ladefläche braucht, oder einen Wochenendeinkauf zu erledigen hat, der Saveiro meistert so gut wie alle Situationen des täglichen Lebens.

Unser Fazit zum VW Saveiro Cross G7:

Ein richtig cooler Mini-Ute von VW ist aus dem Projekt geworden. Hut ab vor den Tuningmaßnahmen. Solltet ihr auch Gefallen am Wagen finden, so könnt ihr euch die dazu passende Bildergalerie anschauen, die wir dem Artikel beigefügt haben. Sollten wir noch mehr Infos zu den Änderungen am erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet ihr informiert, wenn ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!

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Bildnachweis: Thiago Mhachado – TIC

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