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VW Scirocco in Babyblau auf Work Meister L1 3P Alus!

Lesezeit 4 Min.

Kürzlich aktualisiert am 23. Februar 2022 um 12:17 Uhr

VW Scirocco in Babyblau auf Work Meister L1 3P Alus!

Als VW im Jahre 2008 den Scirocco III vorstellte, war der Hype um das neue Sportcoupé der Wolfsburger groß. Basierend auf der Resonanz der Studie IROC, welche im Jahr 2005 der Öffentlichkeit präsentiert wurde, war auch der neue Scirocco zu Beginn ein voller Erfolg. Nicht umsonst wurde er im Jahre 2008 vom Top Gear Magazin zum Auto des Jahres gewählt. Selbstverständlich kam der sportliche VW auch in der Tuningszene gut an und bereits kurz nach Marktstart gab es auch schon diverse Tuningteile für den Wolfsburger käuflich zu erwerben. Aufgrund der Marktsituation, welche für dreitürige Coupés aber immer schwieriger wird, brachen Mitte der 2010er-Jahre die Verkäufe des VW Scirocco derart ein, dass sich VW dazu entschloss, im Jahr 2017 die Produktion des Modells, ohne einen Nachfolger zu planen, komplett einzustellen. Trotzdem erfreut sich das sportliche Coupé der Wolfsburger immer noch großer Beliebtheit in der Tuningszene und wir stellen Euch heute ein ganz besonderes Exemplar vor.

Babyblaues Showcar mit cooler Optik.

VW Scirocco in Babyblau auf Work Meister L1 3P Alus!

Sicherlich ist es Geschmackssache, einen babyblauen Scirocco zu fahren, aber dieses getunte Exemplar, welches ein Facelift-Modell, das nach 2014 gebaut wurde, darstellt, ist ein wahrer Hingucker. Mit einer gecleanten Front ohne VW-Logo und coolen LED-Tagfahrleuchten zeigt der Scirocco von vorne schon deutlich sein Potenzial. Zudem kann man die Work Meister L1 3P-Felgen im 19-Zoll-Format (19x11J ET+26 & 19x12J ET+5) bewundern, welche mit extremer Tiefbettoptik, Zentralverschluss und grauer Lackierung auffallen, während die Lauffläche in glänzendem Silber gehalten ist. Dazu ist am Scirocco noch eine neue Heckschürze verbaut, die dem Volkswagen noch einen bulligeren Auftritt verschaffen soll. Eine Auspuffanlage vom Topmodell Scirocco R rundet das optische Gesamtpaket des Wolfsburgers, der seine Runden in Osteuropa dreht, ab. So getunt und in dieser Farbe wäre er auch in Westeuropa ein Hingucker auf jedem VW-Treffen, denn das Tuning ist durchaus dezent und professionell durchgeführt.

Motoren von 122 – 265 PS waren im Angebot.

VW Scirocco in Babyblau auf Work Meister L1 3P Alus!

Leider wissen wir nicht, welcher Antrieb in dem babyblauen Exemplar verbaut ist, aber die Motorisierungen des Scirocco reichten von 122 PS aus einem 1,4-Liter-TSI-Benziner bis hin zu 265 PS in der R-Variante, welche von einem 2-Liter-Turbobenziner befeuert wurde, der auch im VW Golf MK6 R seinen Dienst verrichtete. Ganz egal, ob man nun die Basisvariante oder einen stärkeren Motor gewählt hat, ein Scirocco war nie eine Wanderdüne für die rechte Spur, sondern immer ein veritables Sportcoupé zum vergleichsweise erschwinglichen Preis, mit dem man auch locker mit teureren Autos auf der Autobahn mithalten konnte. Gerade diese Eigenschaft haben die meist jungen Scirocco-Kunden an dem Fahrzeug sehr geschätzt, weshalb sich das Modell auch einen Namen in der VW-Tuning-Szene gemacht hat.

Wer fährt wohl so etwas?

VW Scirocco in Babyblau auf Work Meister L1 3P Alus!

Wir wissen es nicht, aber wir schätzen, dass der Besitzer des Schätzchens ein junger Mann oder eine junge Frau ist, welche(r) autobegeistert ist, und sich ganz klar von der Masse der vielen VW-Fahrern abheben will, aber trotzdem die solide Technik der Wolfsburger Modelle zu schätzen weiß. Solltet Ihr Euch auch in diesen VW Scirocco verguckt haben, dann könnt Ihr das Tuningobjekt in einer Bildergalerie, welche wir dem Text weiter unten angefügt haben, bewundern. Sollten wir zeitnah noch Infos zu weiteren Änderungen am Scirocco erhalten, gibt es natürlich ein Update für diesen Bericht. Darüber werdet Ihr informiert, wenn Ihr einfach unseren Feed abonniert. Viel Spaß beim Anschauen der Bilder und bleibt uns treu!VW Scirocco in Babyblau auf Work Meister L1 3P Alus!

(Foto/s: club.autohome.com.cn)

VW Scirocco in Babyblau auf Work Meister L1 3P Alus!

Das war’s natürlich längst noch nicht gewesen. Unser Tuning-Magazin hat noch zig tausend weitere Tuning-Berichte auf Lager. Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Oder interessiert Euch speziell der relativ seltene VW Scirocco der neuen Generation? Dann ist der folgende Auszug sicher genau das Richtige.

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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