Montag , 26. Februar 2024
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Wolfsburg Open mit dem gewissen Extra: H&R Sportfedern für das VW T-Roc Cabriolet

Lesezeit 3 Min.

Wolfsburg Open mit dem gewissen Extra: H&R Sportfedern für das VW T-Roc Cabriolet

SUV-Cabrio? Da war doch was? Richtig – der Range Rover Evoque Convertible! Wurde aber schon wieder eingemottet. Jetzt also Volkswagen, die das derzeit einzige offene (Kompakt-) SUV anbieten. Doch manchmal liegt der Erfolg ja bekanntlich in der Lücke und da wollten die H&R Entwickler auf keinen Fall zurückstehen. Der exakt auf die Serien-Dämpfer abgestimmte Sportfedersatz der geschlossenen 4WD-Version konnte unverändert übernommen werden und sorgt so nun auch beim 2WD-Cabrio für das gewisse Extra, nicht nur in Hinblick auf die bärige Optik!

auch Trak+ Spurverbreiterungen sind lieferbar

Wolfsburg Open mit dem gewissen Extra: H&R Sportfedern für das VW T-Roc Cabriolet

Als Resultat des tieferen Schwerpunkts stehen reduzierte Karosseriebewegungen und ein dynamischeres Einlenkverhalten. Dennoch bleibt der T-Roc uneingeschränkt alltagstauglich und die Zuladung seriengleich. Noch mehr Profil versprechen H&R Trak+ Spurverbreiterungen aus hochzugfestem Aluminium. Wahlweise silber oder schwarz eloxiert lassen sich damit Serien- wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten. Wie bei H&R üblich werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany! Weitere Infos auch auf den H&R Social Media Kanälen: Facebook  ➤Instagram  ➤Twitter  ➤YouTube.

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H&R Fahrwerkskomponenten für VW T-Roc Cabrio

  • Typ A1, 2WD
    – inkl. adaptiver Fahrwerksregelung
    – ab Baujahr 2019
  • Sportfedern
    – Artikel-Nr.: 28696-1
    – Tieferlegung: VA ca. 35 mm / HA ca. 35 mm
    – Preis (UVP): 278,65 EURO inkl. 19 % MwSt.
  • Trak+ Spurverbreiterungen
    – silber oder schwarz eloxiert
    – Verbreiterung: ab 6 mm (pro Achse)
    – Preis (UVP): ab 46,76 EURO inkl. 19 % MwSt.

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Bildnachweis: H&R

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Über Thomas Wachsmuth

Thomas Wachsmuth - Seit 2013 ist er ein integraler Bestandteil von tuningblog.eu. Seine Leidenschaft für Autos ist so intensiv, dass er jeden verfügbaren Cent darin investiert. Während er von einem BMW E31 850CSI und einem Hennessey 6x6 Ford F-150 träumt, fährt er aktuell einen eher unauffälligen BMW 540i (G31/LCI). Seine Sammlung an Büchern, Heften und Prospekten zum Thema Autotuning hat mittlerweile solche Ausmaße erreicht, dass er selbst zu einem wandelnden Nachschlagewerk der Tuningszene geworden ist.  Mehr über Thomas

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