Kann auch ein Transporter mehr Power vertragen? Natürlich! Und wenn es sich wie in diesem Fall um einen VW T5 1.9 TDI PD mit einer Serienleistung von 86PS / 200 Nm handelt dann umso mehr. Natürlich möchte man mit einem Handwerkerfahrzeug nicht wirklich Rennen fahren, aber definitiv ist die AXC Pumpe-Düse Vierzylinder Diesel (abgesehen vom 84PS – BRR) Variante eine der mickrigsten Motorisierungen die man wählen kann. Immerhin bringt das Fahrzeug eine Menge Eigengewicht mit und kann optional eine Anhängelast von 750 kg – 2.200 kg ziehen was in Anbetracht von 86 PS sehr optimistisch ist. Auch ohne Anhänger müht sich der Transporter in zermürbenden 23,6 – 24,7 s auf 100 km/h und ist damit in etwa gleich schnell mit einem 26PS Trabant P 601L! Glücklicherweise hat der Vierzylinder (im Gegensatz zum Trabbi) einen Turbolader an Bord und kann so kann mittels Software relativ simpel eine deutliche Leistungssteigerung erreicht werden.
Genau das haben die Jungs von Mcchip-DKR getan und holen am Ende 117PS / 254Nm aus dem Motor was den 1.9 TDI fast schon in die Region des 2.5 TDI – AXD bringt. Besonders das gestiegene Drehmoment dürfte dabei von Vorteil sein denn einen Anhänger ziehen, oder das vollbeladene Fahrzeug zu beschleunigen dürfte nun deutlich leichter fallen und man muss sicherlich keine Angst haben von jedem x-beliebigen Kleinlaster gejagt zu werden. Viel mehr gibt es zum Auto eigentlich auch nicht zu sagen so das wir es bei den Bildern belassen. Sollten wir noch mehr Informationen erhalten gibt es natürlich, wie immer, ein Update für diesen Bericht. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.
(Foto/s: Mcchip-DKR)
Das sind die Änderungen am VW T5 1.9 TDI PD:
- Leistungssteigerung – (Chiptuning auf 17PS / 254Nm – Serie 86PS / 200 Nm)
- eventuell eine Sportauspuffanlage (nähere Infos dazu liegen nicht vor)
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mehr Power im Transporter
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