Maximal 275PS & 560NM im VW T6 2.0 BiTDI vom Tuner B&B

Ende Juli vergangenen Jahres präsentierte uns B&B Automobiltechnik den VW T6 Bus mit sagenhaften 400PS & 600NM Drehmoment. Schon irgendwie verrückt wenn man bedenkt dass es sich hier um keinen Sportler handelt sondern um einen praktischen Bus der nicht nur die Familie, sondern auf Wunsch gleich 2-3 Freunde samt Gepäck mitnimmt. Natürlich kostet das ganze eine Stange Geld und so sollte man für das Topmodell mit Stufe 5 Tuning schon zusätzliche 23.950 EUR einplanen. So phänomenal die maximale Leistung des VW T6 2.0 TSI auch ist, der finanzielle Hintergrund wird wohl den einen oder anderen zweimal überlegen lassen ob es ihm sein T6 Wert ist. Deutlich gefälliger ist da die Option den beliebten VW T6 2.0 TSI (VW EA288) 4-Zylinder mit Bi-Turbolader & Direkteinspritzung (Common-Rail) zu wählen und ebenfalls eine Leistungssteigerung aus dem Hause B&B zu ordern. Für das Topmodell der Diesel-Baureihe bietet das Unternehmen nämlich ab sofort zwei Leistungssteigerungen an die in der großen Ausbaustufe aus dem serienmäßig 204 PS & 450 NM Drehmoment starken 2 Liter satte 275 PS & 560 NM Drehmoment zaubern.

275 PS & 560 NM Drehmoment

Beim Kapitel Kosten kann man dabei, im Gegensatz zu Stage 5 des 2.0 TSI, mal soeben 21.000 € sparen. Allerdings sollte man bedenken dass zum Preis von 2.950 € lediglich die Leistungssteigerung Stage 2 verbaut wird. Möchte man einen sportlicheren Sound, eine Tieferlegung, eine Hochleistungsbremsanlage, oder die schicken B10 Alufelgen so sind diese Optionen natürlich gesondert zu entrichten. Zur Leistungssteigerung auf 275 PS gehören die Optimierungen der Ansaugwege, Luftführungen, Ladeluftkühlung und natürlich gibt es eine neue elektronische Motorsteuerung (Chiptuning). So gerüstet fliegt der T6 von 0 auf 100 km/h in 7.8 Sekunden (Serie 9,8 Sek.) und die Höchstgeschwindigkeit endet nun erst bei 215 km/h (Serie 203 km/h). Wem das eine Nummer zu viel ist der kann optional auch auf Stufe 1 zurückgreifen die es zu einem Preis ab 1698 € auf 240 PS & 500 Nm Drehmoment bringt. Und auch für Fahrer von anderen Motorisierung wie den VW EA189 mit 180PS gibt es auf Wunsch diverse Leistungssteigerungen inkl. ECO Versionen mit Kraftstoffersparnis von B&B.

20 Zoll B&B B10 Felgen

Natürlich entlockt man dem Selbstzünder nicht den Sound des 2.0TSI aber mittels optionalen Soundgenerator (per Fernbedienung in mehreren Klangstufen einstellbar) kennt B&B auch zu diesem Kapitel adäquaten Ersatz und der Diesel klingt mittels Knopfdruck z.B. nach einem dicken V8. Optisch kann man dem Diesel dagegen den selben Style verpassen wie dem 400 PS Benziner, denn B&B liefert auf Wunsch Sportfedern (Tieferlegung um ca. 45mm) oder das optionales B&B / KW Gewindefahrwerk V3 (in Zug- und Druckstufe einstellbar, Tieferlegung ca. 30-65mm) auch für den TDI. Wer möchte kann auch die optionale Hochleistungsbremsanlage mit 342mm Scheiben (optional 396 mm) verbauen und darüber hinaus den T6 mit 20 Zoll großen B&B Felgen vom Typ B10 bestücken. Somit ist nicht nur der Benziner auf Wunsch komplett überarbeitet sondern auch das Diesel-Gegenstück wird von B&B zum sportlichen Begleiter. Am besten Ihr abboniert unseren Feed und wenn es etwas neues gibt bekommt Ihr sofort Bescheid. Wir wünschen Euch viel Spaß beim anschauen der Bilder.

(Foto/s: B&B Automobiltechnik)

Das sind die Änderungen am VW T6 2.0 BiTDI:

• Leistungssteigerung von 204 PS/450Nm auf maximal 275 PS & 560 Nm (Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 7.8 Sekunden (Serie 9,8 Sek.), V-max 215 km/h (Serie 203 km/h)
  Stufe 1 – Änderung der Motorelektronik, geringfügige Erhöhung des Ladedrucks um 0.2 bar auf 240 PS & 500 Nm Drehmoment
  Stufe 2 –  Leistungssteigerung auf 275 PS & 560 Nm mittels optimierter Ansaugwege, Luftführungen, Ladeluftkühlung, neue elektronische Motorsteuerung
  – für alle weiteren VW T6 TDI Modelle sind auch mehrere Leistungssteigerungen verfügbar (inkl. ECO Versionen mit Kraftstoffersparnis)
• B&B Soundgenerator per Fernbedienung in mehreren Klangstufen einstellbar (Serien, V6, V8, Sportsound, Rennsport-Sound usw.)
• B&B Zusatzölkühlanlage (inklusive Thermostat in Erstausrüsterqualität)
• B&B Sportfedernsatz (Tieferlegung um ca. 45mm) oder optionales B&B / KW Gewindefahrwerk V3 (in Zug- und Druckstufe einstellbar, Tieferlegung ca. 30-65mm)
• B&B Hochleistungsbremsanlage (kleine Bremsanlage mit 342mm Scheiben, maximale Bremsscheibengröße vorn 396 mm)
• B&B Leichtmetallfelgen B10 – VA+HA 9,0×20″ Zoll inklusive 275/35-20 Bereifung

Wir haben noch viele tausend weitere Tuning-Berichte auf tuningblog.eu, wenn Ihr einen Auszug sehen wollte dann klickt einfach HIER. Und auch von B&B haben wir noch einige andere Fahrzeuge, folgend ein kleiner Auszug:

400PS & 800NM Drehmoment im B&B Audi A6 3.0BiTDI

VW Golf VII GTI Clubsport / S mit 480PS von B&B Automobiltechnik

VW Golf MK7 GTI Clubsport mit 385PS by B&B Automobiltechnik

275PS im VW T6 2.0 BiTDI

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Info

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